クライミング仲間のＩ君 フォレスター車検入庫ありがとうございます。
フロントブレーキ残量はタップリ85％、スライドピンにピストンにも給油してます。
リヤも残量は85％、サイドブレーキもチャンと診てるよ(笑)
ハブ廻り処理して
今度は専門学校の同級生で寮で同室だったKMさんがエンジンばらしてる(笑)
初回なのでマダマダ大丈夫だけどブッシュ関係の写真
エアクリーナーは木の葉がタップリ
新品に交換
ベルトは自動調整、今の所クラックは無し距離で管理しましょう
タイミングチェーンなんでオイル管理はしっかりしましょう！今回はエンジンオイルとエレメントも交換してます。
ブレーキフルード交換して
バッテリーは弱っているので補充電
やはりエアコンフィルターも木の葉タップリ(笑)
スタッドレスからノーマルタイヤに組替えてスペアタイヤのエア調整して
ライト、サイドスリップ、排気ガス測定して受検して終了です。
ありがとうございました。
ブル 車検御入庫ありがとうございます。
写真多目で(笑)
オイル漏れ修理はタペットカバーパッキンとフロントクランクシールとオイルクーラーのＯリングからリヤはクラッチと一緒に作業した方が良いので今回は見送りです。
洗浄剤効き目はあったようだけど、所々残っていたので外した序に綺麗にしておきます。
スロットルボディとＩＳＣＶも綺麗にしておきましょう！
工賃は一緒なのでウォーターポンプとサーモスタットも同時交換で！
がパイプの錆が酷い…
交換でも良いのですがブラストしてみます。
綺麗になったので錆止めのローバル塗布して継続使用
その他腐食している所もブラスト又は磨いて頑張ります。
オイル漏れ掃除が大変です。
フロントカバーから漏れたら大事になるので覚悟しておいて下さい。
出来るだけ綺麗にして組み付けて行きます。
ココがダメになります。
時間かかって申し訳ないです。
途中で業者さんがムーブ診てくれと車を放置…エンジン不調でコイルは交換済みのようですが…
何か？変な感じがしたので外すとプラグ交換して無い(汗）
交換して
チェックランプ点灯のＯ2センサー交換してアイドリング調整してＤＴＣクリアして納めました。
続き
インジェクター洗浄の御注文をうけたので早速外して洗浄
Ｏリングやらその他パッキンにインジェクターのフィルター新しいのを付けて
装着！
ホイールを持ち込みの純正鉄ホイールに交換！
テッチンも結構渋くて好きです。
それと右フロントキャリパーのスライドピンの動きが悪かったので外して清掃
錆落として給油してスライドピンとブーツ交換します。
ガスケットは勿論交換
ようやくモンスターサスペンションキットに辿り着きました。
スプリング外した所、掃除してパスター塗ってから
スプリング取付しようとした時にショック取り付けのボルトが固かったのを思い出してねじ山修正
規定トルクで締めて後ろは終了
フロントショック上部はブッシュで挟んで取り付けなのでゴムブッシュに給油して組み付けています。
一通り作業終了して車検は終ったのですが新たな課題も見つかってしまったので、又相談して今後の事を考えましょう！
御入庫ありがとうございました。
Ａ様 御入庫ありがとうございます。車検とエアコンオート効かないとエンジンリフレッシュ処理の御依頼です。
タイヤは2013年製造のスタッドレスでプラットフォームまで未だあります。
ブレーキは一年前の点検時にリヤをディーラーで交換したとの事で残量タップリ、フロントも残量60％です。
エアエレメントは交換
プラグは何故か4番と6番がカブリまで行かないけど燃料が濃い？？コイルにリーク跡も無かったし距離を走っているので交換してコイルの電圧計ってみましたが正常でした。プラグ自体かインジェクターの後垂れかですが失火しているような感じも無かったし失火カウンター見れればいいのですがコレには付いていない…DTCは自分が間違えて外した吸気温センサーのみ(汗)
エアコンフィルターは交換
スペアタイヤのエア調整
規定値の70％程度しか入っていません。一年でも減っていきますので二年放置だと大体50％程度しか入っていません。
エアコンパネル外して分解してタクトスイッチ交換できるかと思いましたが、手持ちの在庫と形状が合わない…強目に押せば大丈夫なのでパネル側に細工して取り付けて見ると成功！
ライト調整してサイドスリップと排気ガス測定して受検して終了です。
ありがとうございました。