クライミング仲間のＩ君 フォレスター車検入庫ありがとうございます。
フロントブレーキ残量はタップリ85％、スライドピンにピストンにも給油してます。
リヤも残量は85％、サイドブレーキもチャンと診てるよ(笑)
ハブ廻り処理して
今度は専門学校の同級生で寮で同室だったKMさんがエンジンばらしてる(笑)
初回なのでマダマダ大丈夫だけどブッシュ関係の写真
エアクリーナーは木の葉がタップリ
新品に交換
ベルトは自動調整、今の所クラックは無し距離で管理しましょう
タイミングチェーンなんでオイル管理はしっかりしましょう！今回はエンジンオイルとエレメントも交換してます。
ブレーキフルード交換して
バッテリーは弱っているので補充電
やはりエアコンフィルターも木の葉タップリ(笑)
スタッドレスからノーマルタイヤに組替えてスペアタイヤのエア調整して
ライト、サイドスリップ、排気ガス測定して受検して終了です。
ありがとうございました。
ブル 車検御入庫ありがとうございます。
写真多目で(笑)
オイル漏れ修理はタペットカバーパッキンとフロントクランクシールとオイルクーラーのＯリングからリヤはクラッチと一緒に作業した方が良いので今回は見送りです。
洗浄剤効き目はあったようだけど、所々残っていたので外した序に綺麗にしておきます。
スロットルボディとＩＳＣＶも綺麗にしておきましょう！
工賃は一緒なのでウォーターポンプとサーモスタットも同時交換で！
がパイプの錆が酷い…
交換でも良いのですがブラストしてみます。
綺麗になったので錆止めのローバル塗布して継続使用
その他腐食している所もブラスト又は磨いて頑張ります。
オイル漏れ掃除が大変です。
フロントカバーから漏れたら大事になるので覚悟しておいて下さい。
出来るだけ綺麗にして組み付けて行きます。
ココがダメになります。
時間かかって申し訳ないです。
途中で業者さんがムーブ診てくれと車を放置…エンジン不調でコイルは交換済みのようですが…
何か？変な感じがしたので外すとプラグ交換して無い(汗）
交換して
チェックランプ点灯のＯ2センサー交換してアイドリング調整してＤＴＣクリアして納めました。
続き
インジェクター洗浄の御注文をうけたので早速外して洗浄
Ｏリングやらその他パッキンにインジェクターのフィルター新しいのを付けて
装着！
ホイールを持ち込みの純正鉄ホイールに交換！
テッチンも結構渋くて好きです。
それと右フロントキャリパーのスライドピンの動きが悪かったので外して清掃
錆落として給油してスライドピンとブーツ交換します。
ガスケットは勿論交換
ようやくモンスターサスペンションキットに辿り着きました。
スプリング外した所、掃除してパスター塗ってから
スプリング取付しようとした時にショック取り付けのボルトが固かったのを思い出してねじ山修正
規定トルクで締めて後ろは終了
フロントショック上部はブッシュで挟んで取り付けなのでゴムブッシュに給油して組み付けています。
一通り作業終了して車検は終ったのですが新たな課題も見つかってしまったので、又相談して今後の事を考えましょう！
御入庫ありがとうございました。
Ａ様 御入庫ありがとうございます。車検とエアコンオート効かないとエンジンリフレッシュ処理の御依頼です。
タイヤは2013年製造のスタッドレスでプラットフォームまで未だあります。
ブレーキは一年前の点検時にリヤをディーラーで交換したとの事で残量タップリ、フロントも残量60％です。
エアエレメントは交換
プラグは何故か4番と6番がカブリまで行かないけど燃料が濃い？？コイルにリーク跡も無かったし距離を走っているので交換してコイルの電圧計ってみましたが正常でした。プラグ自体かインジェクターの後垂れかですが失火しているような感じも無かったし失火カウンター見れればいいのですがコレには付いていない…DTCは自分が間違えて外した吸気温センサーのみ(汗)
エアコンフィルターは交換
スペアタイヤのエア調整
規定値の70％程度しか入っていません。一年でも減っていきますので二年放置だと大体50％程度しか入っていません。
エアコンパネル外して分解してタクトスイッチ交換できるかと思いましたが、手持ちの在庫と形状が合わない…強目に押せば大丈夫なのでパネル側に細工して取り付けて見ると成功！
ライト調整してサイドスリップと排気ガス測定して受検して終了です。
ありがとうございました。
Y君 御入庫ありがとうございます。走行中リヤより音で御入庫でした。
リフトアップして確認するとリヤ左が一番酷い(汗)というかガタガタです。関係ないですがプロドライブのホイールカッコイイです。
純正は高価なので社外品でとの御依頼ですので社外品発注して、その他の御依頼作業であるオイルエレメント交換をしようとすると
オイルクーラーから漏っています。御連絡してＯリング交換します。
洗って確認
リヤハブはユニット毎ですが錆びて固い
スキーに良く行っているので融雪剤の影響もあるんでしょう錆落として処置して
ベアリングユニットにも給油して
ハブのロックナット規定トルクで締めてロックナットかしめて
ホイール取り付けして規定トルクで締めて終了です。
ハブベアリング他3箇所は古いままですので音は再発する可能性大ですので気をつけてください。
ありがとうございました。
T君 12ヶ月点検御入庫ありがとうございます。
ブレーキは残量引き摺り前後共大丈夫です！
リヤは写真忘れました…
エンジンオイルは交換
アイドリングストップ切っているからか(笑)バッテリーは大丈夫！！
エアエレメントは清掃で！この突起無ければ方向変えたり出来るんですが
タイヤは前回車検後に交換したのでまだまだ大丈夫ローテションしておきます。
スペアタイヤは無いのでパンク修理キットの確認
何故か？今現在無職のI君が自分の車にフィルム張っている(笑)
ブッシュ類もまだまだ
オイル漏れも無し
ハブに処置してタイヤ付けて
最後にライト廻り点検して終了です。御入庫ありがとうございました。
久々のアイスクライミングに行ってきました。
昔の仲間に会えて楽しかったし、2年ぶり？？のアイスでのリードも出来たし非常に充実してたのですが…。
帰りの車内で警告音が鳴り響いてハンドブレーキが解除されていないと表示(汗）サイド引いていたからか？！と焦って確認するも解除されていて引き摺りも無し！スイッチがダメになったかと思ったのですが助手席シートベルトの警告灯にウォーニングランプも点灯してルームランプも点灯して消えない(汗)そういえばセントラルロックも変だ！となるとアソコかと暗い気持ちになり同乗者に「五月蝿いけど我慢してね」と頼み警告音鳴り響かせながら帰宅して翌日各スイッチ類確認すると正常だけど警告音は消えない…
やはりBSIかと交換にはコーディング必要だし仮に出来たとしても部品出してくれないだろうし品番打ち込んで海外も検索してみるが中古ばかり中古の上書きが出来るか確証が無いのと自分が乗る車なので一度BSI再起動させて様子見る事にしました。
やはり格安車…トラブル続きますなぁ。
投稿はどうか？と思ったのですが備考録として投稿いたします。
普段の生活で乗っている車のリース期間が終了するので業者間オークションを見ていたら気になる車が！？安い金額で入札したら落札してしましました。相当安いので何かあるかな？と思っていたらその通りでした(汗)
何か左後ろのタイヤの角度変だなと思ってリフトで上げてみると左後ろのサスペンションのコントロールアーム折れてます(涙)
大手の会場だったので油断してました。いくら安くても現車確認は必要です。クレーム入れましたが勿論通りません。
恐る恐るDTCチェックしてみると取り敢えず酷そうなのは無し、オイル漏れも無し、消耗品は交換と割り切っていたのでどうにかなるかと思いましたがココまで草臥れているとは…
プラグは交換
記録簿調べると二人目までのオーナーさんは正規ディーラーで整備されていたようですが三人目の方はガ○バーさんから買っていて何もして無いのでタイミングベルトにウォーターポンプは交換と覚悟はしてましたが…
マウントは駄目
こっちも駄目
他のマウントも似たり寄ったりですが予算の関係で同時作業出来るところで我慢
クランクプーリーは大丈夫だけどEXカムプーリーが駄目
軽く眩暈を覚えますが落札してしまったので切り替えて作業を進めます。
予算的にきつくなってきているので、左後ろの足回りはゴッソリ中古で交換。自分で乗る車ですし実験的に社外や中華物使用してみます。
サイドターンランプにヒビが入っていたので中華物で！これは左右で350円でしたが片方点灯しません(笑）
タイミングベルトにウォーターポンプも今回は別ルートの社外使ってみます。
キーのリモコンスイッチ部分が傷んでいたので其処だけでも使えるかと思い、2個で600円に引かれて中国から購入しましたが作りが違うので駄目でした(笑）
タイヤはピレリですがアイスアシンメトリコは中華製
せめてホイールは綺麗にしようと頑張りました。
ボルトも
ローターは研磨できるか？ギリギリでしたが自分のだからと無理言って研磨、パッドは未だあるので平面出して再使用
普段の作業の合間見て作業していたら3週間近くかかってしまいました。
交換部品の数々
ナビは旧いHDDなので中華アンドロイドへ変更！いけるかと思ってましたが予算と時間的にギブアップ…。時間とお金に余裕ができたらチャレンジします。
しかし安いのには、やはり理由がありますね…
Uさん 12ヶ月点検ご入庫ありがとうございます！！
オイルは汚れているのでエレメントと交換！ターボなのでこまめに交換してください！！
ホイールがブレーキダストで凄い事になっていたので裏側も清掃
前後ローテーションしてます。
合間に板金屋さんから、ほぼ新車のエスクァイアハイブリッドのエアコンガスチャージしてとの注文なので真空引きを並行して作業
このオイルめっちゃ高いです。
電動コンプレッサー未だ慣れないです(汗)
戻ってハブ周りを処置して
エアクリーナーは清掃
エアコンフィルターも清掃してますが来年は交換かな
念の為DTCチェックしてライト周り点検して終了です。
ありがとうございました。
あっ！例のポスター貰ってありますんで今度渡します(笑)
Y様 エンジンオイル交換ご入庫ありがとうございます。
Z34ニスモ！カッコイイデス。でもアンダーカバー外さないとドレンコックにアクセスできないのでオイル交換は少し大変…
ドレンコックのガスケットは交換してます！
使用したオイルはお見せしたものです！後で感想お聞かせください！！
ありがとうございました！
K様 車検ご入庫ありがとうございました。
二回目なので未だブーツ類の痛みも無いです。オイル漏れもありません。
リヤは残量タップリだったのですがフロントが若干少なめ…悩みました。
戻りも悪くないし給油して位置変えて様子見かと思いましたが
センサーシムまで残り僅かなので途中でキーキーとなるのも嫌だし任されているので交換させていただきます。
シム、サポートは外して超音波洗浄して新しいパッドに付けます。
距離的にCVTフルード交換したほうが良いので交換するのですがオイルパンが凹んでる
磁石には鉄粉が沢山！！
綺麗にして凹みを直して取り付けて油温調整してからフルード量調整して終了です。
ご入庫ありがとうございました。お見積もりしたタイヤは入荷しております。