Y様　エンジンオイル交換ご入庫ありがとうございます。

Z34ニスモ！カッコイイデス。でもアンダーカバー外さないとドレンコックにアクセスできないのでオイル交換は少し大変…

ドレンコックのガスケットは交換してます！

使用したオイルはお見せしたものです！後で感想お聞かせください！！
ありがとうございました！

K様　車検ご入庫ありがとうございました。
二回目なので未だブーツ類の痛みも無いです。オイル漏れもありません。

リヤは残量タップリだったのですがフロントが若干少なめ…悩みました。

戻りも悪くないし給油して位置変えて様子見かと思いましたが

センサーシムまで残り僅かなので途中でキーキーとなるのも嫌だし任されているので交換させていただきます。

シム、サポートは外して超音波洗浄して新しいパッドに付けます。

距離的にCVTフルード交換したほうが良いので交換するのですがオイルパンが凹んでる

磁石には鉄粉が沢山！！

綺麗にして凹みを直して取り付けて油温調整してからフルード量調整して終了です。

ご入庫ありがとうございました。お見積もりしたタイヤは入荷しております。

K様　新車ご購入ありがとうございます。
オプション盛り沢山です！！！

プレミアムホワイトインテリア格好良いです！

可愛がってあげてください！

無料一ヶ月点検は改めてご連絡いたします。
ありがとうございました。

B！正月衝動買いのジムニー御入庫ありがとうございます。
工場内ジムニーだらけ

初売りで購入したばかりの中古車ですが納車後そのまま入庫して点検との御依頼でした。
ボディはワックスが効いていてタイヤもワックスでピカピカ！下回りやらエンジンルームをざっと見た感じではオイル交換くらいしかしてなさそう…。現状販売でクレーム無しですが車体価格と同じくらいの手数料が取られています。12ヶ月点検ステッカーも無し

エンジンオイル綺麗だよと伝えても全油脂交換してとのオーダーですのでエンジンオイルからと思ったのですがドレンが固い(汗）ドレンコックのガスケットが潰れて広がってはみ出ている嫌な予感がするけど何とか外してネジ山痛んでないこと確認してガスケット交換します。

気休めかもしれないけど無料配布された洗浄剤使ってから抜きました。

エレメントも交換でとの御依頼

プラグは片面白金で消耗激しかったのでイリジウムタフに交換

キャリパーは引き摺り無いしパッドも残量OKですが、ドラムは開けてないようです錆で固着したまま

ドラム綺麗しますか

ミッションは2速の入りが気になったので単価は3倍以上だけどコレ使います。

入り良くなってホッとしました(笑）
写真無いですがトランスファーに前後デファレンシャルオイル交換して有ります。

燃料系統の洗浄したいとムラムラしてきたのでタンクに

予算の関係で出来なかったけど他の車の洗浄の様子を載せておきますので次回はどうでしょう？

マフラー錆発生していますが将来的に交換予定なので今回は錆落として錆止め塗布して終了

エアコンガスの低圧側のキャップ付いてなかったんで中古つけて有ります。

走行中の左流れが気になったのでジャッキアップしている状態でエンジンかけると左に切れる…アレなんだけどSのマークのお店的には調整はダメと言われていますが友人ですので理由話して調整します。
純正でない為アルミホイール削っていたナットを全数純正に交換してロードテストして、ハンドルセンター合わせて終了です。

納車から直接の入庫ありがとうございました！色々とあるだろうけど協力するんでジムニー可愛がってあげてちょうだい！

O様　御入庫ありがとうございました。
車検で御入庫でしたが距離の割には金額が張ってしましました。

年間走行距離が少ないので色々と後回しにしていた物が一気に交換時期を迎えた感じです。

スパークプラグは交換

デスビキャップ、ローターは大丈夫

エアクリーナーは清掃で大丈夫

オイル漏れ水漏れも無しホース類も今の所弾力もあってOK

ベルトは交換です。

バッテリーもダメ

外してトレイ洗って

交換して端子に給油します。

フロントパッドは悩んだけど左右入替えてローテーションして給油

タイロッドエンドブーツは左右ダメ

ガタは無かったのでブーツ交換してグリス詰めなおしました。

リヤライニングは大丈夫！給油して調整してあります。

ドラムやらハブ廻り錆が酷かったので落として処置しておきました。

タイヤは溝はあるんですがトレッド面のクラックは内部に水が入るので交換お薦めします。

国産で安目のものをチョイスして御了承いただいて交換して、各種測定して受検して終了です。お時間がかかってしまい申し訳ありませんでした。ありがとうございました。

あけましておめでとうございます。

年末に2年ぶりの冬山を再開してみました。5年ほど前に骨折してお客様、お取引先様に御迷惑をお掛けした事もあり遠のいていたのですが、無理をしない更に仕事に影響が出ないようにと肝に銘じての再開です。

荷物も担げなくなっていて今回は人生で初めての山小屋でした。快適過ぎて元に戻れるか不安です(笑）

こちらも2年ぶりで不安でしたが何とか登れました。

本年もよろしくお願いいたします。

Y様　新車御購入ありがとうございました。
年内間に合って良かったです。

コーティングは施工済みです。

ワンペダルは慣れると楽ですので是非活用して下さい。

新車納車ラスト一台の軽トラは年明けに持ち越しになってしまいました。

T電機様　来年5日にお持ちします。

皆様、本年もお世話になりました。来年もよろしくお願い致します。良いお年をお迎え下さい。

Kコーポレーション様　御入庫ありがとうございました。
下回りから音との事です。当社で2ヶ月ほど前にエンジンを載せ換える時にフロント足回りを分解して外しているので何かミスをしたかと（汗）焦りましたがハブベアリングがガタガタでした。

左から音が出ていて左だけ交換でも音は止まりそうでしたが右側にも若干ガタがあったので御相談すると両方交換して下さいとの御用命でした。
早速バラしますが錆が酷くてナックルからハブがナカナカ抜けない

余りにも外れないので流石に購入しないとダメかと各社のSSTをネットで眺めていたら閃いたので試してみると簡単に外れたので良かったです。

しかし錆が酷い

綺麗にします。

ハブからベアリング抜いて

残ったインナーレースも抜いて取付面を綺麗にします。

ベアリング圧入する前に処理して

圧入終ったハブをナックルに付けますが、そのままつければ又錆るので綺麗にしたしグリス塗っておきます。

各トルク修理書で確認して

凄いトルクの所を慎重に締めて

ロックナットカシメテ

車両に取り付けて終了です。

反対側の右はベアリング自体に錆は出ていませんでしたが焼けていたので良いタイミングだったと思います。

御入庫ありがとうございました。

H様　御入庫ありがとうございました！
色々と時間かかってしまい申し訳ありませんでした。

タイミングベルトにウォーターポンプ、バルブカバーガスケット交換にDefiのメーター取付で御入庫でした。

部品洗い出して、スバルへ注文

プーリーが錆びていてベルトが削られてゴムのカスが酷いのですが交換でなく掃除して錆落とせば大丈夫と判断したのが間違いでした（汗）

早速ばらして交換

ウォーターポンプのココのパッキン換えると入れるのが少し大変になります（汗）

うまく入った！

サーモスタットのボルト腐食するので掃除して給油してます。

各プーリーも錆落として（クランクプーリーの錆が落とし難いです）

バッテリー新しかったので気にしてなったのですが洗う為にトレイをずらすと（汗）

前のオーナーさんがバッテリー液入れすぎてたのかオーバーチャージしたのか？は不明ですが液が吹き零れたようで錆が発生しいます。

錆を落として錆止め塗って、フレーム内部には置換剤を吹き付けて合わせ目にはグリス塗ってります。

各アース部分に腐食無いか？確認して防水導通グリス給油して取付

予定外の事に少し慌てました（汗）仕事残っているので続行です。
バルブカバーガスケット交換します。

いつも思うけど付ける時がヒヤヒヤなんです。
外した物

綺麗にして

シールパッキンが余計な所似つかないようにガスケットずれないように取付します。

センサーのシールテープが草臥れていたので

シールパッキンで付け直しています。Ｏリングには給油して

配線処理でどうしてもマニホールド近くを通すので耐熱のカバーを追加手配

配線を纏めてコルゲートチューブに収納して取り回します。

メーターカバーの作りが今ひとつ

時計が見えるようにしてあるのだけどつぶれていて小さくなっている、暖めて広げてみたけど感触的に無理すると割れそうなので適当な所で我慢

室内の配線も終わり作動チェックして終了

の筈だったのですが、Ｈ様すみません最終チェックが甘くお手数おかけしてしまい申し訳有りませんでした。

特にクランクプーリーは最初から交換で御提案するべきでした。

クランクプーリー締め付けを修理書で再確認

もし不具合が出たら遠慮無く申し付けて下さい。

御入庫ありがとうございました。

同級生のHちゃん御入庫ありがとうございます。

持ち込みのタイヤ交換でした。

ホイールは洗ったけど結構汚れが、しつこくて残っています（涙）

ついでとは言えない他のお客様のスタッドレスとホイールも組み付けて

途中、スズキの愛車無料点検して

N様リプロあったので、リプロしてあります！

取付面綺麗にして給油して

カレンダー持っていくの忘れたので後で届けます。ありがとうございました！