アルファードのラジエター水漏れで御入庫でした。T様御入庫ありがとうございます。

ラジエターは値段的に社外新品に交換です。距離が20万キロ超えていて未だ乗るとの事！！電動ファンモーターの交換履歴がないので、同時作業をお薦めして御了承いただいて交換したのは良いのですが電動ファンモーターの固定スクリューが錆びて＋が崩れて外せません（汗）

ベルトサンダーで平らにして、ポンチ打って、細い刃から段々太くしてドリルで揉んで何とか外せました(^ω^)

ストックから同じスクリュー探して着けて後は載せるだけになったところで、SOS

デミオのリヤハブにガタが有ったので外してみたら…こんなんなってましたと（汗）

リヤハブのナットはロックナットなので再使用は厳禁です。修理書では反対側のボルト4箇所外してスピンドルごと抜くようになっていますが、ナット側から外して再使用しちゃったようです。再使用したからダメになったナットがスピンドル側もダメにしてしまっています。

幸いな事にスピンドル単体供給があるので手配して交換で事なきを得ましたが、普通のFF車だとリヤアクスルASSYになりかねないので注意して欲しいです。

申し訳ありませんラジエター載せた所の写真撮り忘れていました。冷却水のエア抜きしてオートの効かなくなったスライドドア修理して終了です。
御入庫ありがとうございました。

K様　スイフトスポーツ車検御入庫ありがとうございました。最初に入ったTディーラーの先輩元メカニックの車なので緊張します！！

非常に綺麗にされています。ホイールもピカピカ！！

ホイールを良く洗うとハブ廻り錆びて外し難くなります！錆落として給油しておきます。

ブレーキは前後共に残量2/3以上ありますので大丈夫！清掃して給油して有ります。

下回りのオイル漏れやブーツ類の破損ジョイント部分のガタも無し！

プラグはOK、エンジンオイルは交換します。

エアエレメントは交換

エアコンフィルターも交換しましょう！！

ガラスのヒビ時間経ってますが、不安なので修理してとの御注文なので何処まで仕上がるか？微妙ですがやってみます。

まぁまぁ御納得いただけたのでホッとしました。

DTCチェックして、アップデートして終了です。
ドタバタして申し訳ありません。御入庫ありがとうございました！！

GRS210クラウン変速ショック大きいと変速タイミングが今までと違うで御入庫です。

DTCを調べるとラインプレッシャーソレノイドバルブ断線又はショートと出てます。CPU側配線で調べると断線しています。メーカー保証は距離的にダメなので実費になります。
丁度ATFの交換時期でもあったので部品揃えてオイルパン剥ぐって交換して、ストレーナーも交換してATF規定量入れて完成！！

と思ったのですが…
チェックランプは点いたまま！？DTCも消えない！走っても変わりなし！慌てて工場に戻って、もう一度CPU側の配線で調べると、断線のまま！！

配線図でコネクタ箇所を特定してコネクタ切り分けて調べていくとAT側のコネクタで断線してます。外していると！何故か腐食したような？跡が有り端子が3本折れている！！
お客様に確認しても冠水路を走ったことも無いし、雪道に海沿いなど走った事もないとの事！下回りに腐食は無いし？！何故にココだけピンポイントで！？と不思議でしょうがないのですが、もう一度見積もり作成しなおして御了承いただいて再開です。

AT側の配線は部品出たので交換します。車両側ハーネスはリペアキットで対応、メーカーバックオーダーだったらと焦りましたがセンター在庫！（何かあるんじゃなかいと勘繰ってしまいます。）

最近細かい作業がキツイのですがルーペ使って端子のリペアと差し替えをして、コネクタ部分に導通防水グリスを塗布して組み付けます。2回目のATFレベル調整してDTC確認して大丈夫！
各種リセットかけてロードテストでライブデーター見ながら変速ショックと変速点に違和感が無いことを確認して終了です。

T様　納期が遅れ、更に御見積もり変動して申し訳ありませんでした。

ラインプレッシャーソレノイドバルブ在庫になってしまいました（汗）

デリカのエンジン不調で御入庫でした。
S様御入庫ありがとうございます。
アイドリング不調に加速時息つきですDTCは大丈夫、ライブデーターも特別おかしい所は無い、燃料圧力もOK、エアの吸い込みも無いのでプラグコードとプラグ用意して交換

インテークマニホールド外して

プラグコード抜いたらオイルまみれなので追加でプラグホールシール、タペットカバーパッキンと併せて交換になり、部品待ち時間ができたのでスロットルとISCV掃除します。

同じくエンジン不調でアイドリングしないフィットのIACバルブが固着と出たので清掃して

こちらの主原因はEGRバルブ固着でした。

デリカの部品届いたのでタペットカバーパッキン交換しようとすると凄い固着(涙)暖めてゆっくり剥がします。何とか交換し終って、組み付けてエンジンかけるとアイドリングは好調！空吹かしするとバックファイヤー？？？
何故と一瞬頭の中がパニックに前より調子悪い…凹んでいても治らないので時間気にしながらも再点検
DTCもOK、ライブデーターも特におかしそうな所は無い、ガスケットは全て交換しているし違う原因だったかとフィット同様のEGRかもと思うが外した時に点検済み、まさかの組み付けミスかと焦る…ふと工具箱のトレイの上を見るとユニオンボルトがある？？
タペットカバーパッキン交換する時にフューエルライン切り離しておく必要があり、漏れて来るガソリン止める為に普通のボルト使っていたのを忘れてそのまま組んでいました(汗)ボルトを元に戻してフューエルラインのパッキン交換して無事終了です。

S様お騒がせして申し訳ありませんでした。

同級生のH！セレナ車検御入庫ありがとうございます。

ブーツ等の破損は無し

パッド残量はフロントは大丈夫

ピストンの錆も無し

給油します

リヤが微妙な所だけどエンジンオイル交換の時に確認する事にして今回はそのまま

バッテリーは流石に7年なのでダメ

CVTフルードも距離的に交換

エンジンオイル、オイルエレメント交換

ピットワークのF-premium添加して

各種測定して受検して終了です。ありがとうございました。

シェンタ車検で御入庫でした。同級生のTっちゃん御入庫ありがとうございます。

距離は走っていないのですが流石に11年経つと…スタビライザーのブッシュが限界

タイヤは大丈夫

オイル漏れとか水漏れも大丈夫

ブレーキも残量、引き摺りも大丈夫

エアエレメントは清掃で11年来ているので流石に交換

プラグはイリジウムなので続投

ベルトは悩みましたが今回は続投、音が出たら連絡下さい

エアコンフィルターは清掃

錆出ているんで落として錆止め塗って有ります。

リヤカメラの向きを直して

各種測定して受検して終了です。カメラは所々霞んでいますレンズ自体の寿命かと思われます。御入庫ありがとうございました。

H様　モビリオスパイク御入庫ありがとうございました。
バッテリー上がりで御入庫です。

中古車で御購入後、今年の二月にバッテリーはGSにて交換済みとの事、そこでターミナル交換した方が良いと言われていたけど、そのまま乗っていてバッテリー上がりを起こしたようです。

上がったバッテリーは未だ使えそうですので充電して再使用！

＋ターミナルは締まり切っていますがユルユル（汗）ターミナルをキッチリ広げてから下まで入れて締めずに無理やり締めてしまったようです。ターミナルだけは部品設定ないのでケーブルも一緒に交換です。

外したエアクリーナーケースを良く見ると割れている…
エアクリーナーはガスケットの部分が噛みこんでいて変形…

交換し終わったら充電電流電圧測定して、暗電流測定して異常が無いこと確認して終了です。
誰が悪いとか言うつもりはありませんが、せっかく交換したバッテリーでバッテリー上がりしているんでは交換した意味が無いし、判っているなら交換時に何故ケーブルを一緒に交換しなかったんでしょうか？お客様が余分にお金を払う事になってしまい一番の被害者です。

A様　アルファード定期点検御入庫ありがとうございました。御案内が遅くなり申し訳ありませんでした。

ブレーキ残量は前後共まだ大丈夫です。

ブーツ類の破損も無し、エンジン、ミッションからのオイル漏れも無し

エンジンオイルは交換して、エアエレメントは清掃して元に戻します。

バッテリーも大丈夫

タイヤは若干悩みましたが残量は未だ有るので、もう少し頑張ってもらう事にして、今回は御見積もりのご案内だけさせていただきました。

ライト廻り点検するとハイマウントストップランプが切れているので交換しますが、外すのに結構コツが(汗)毎回ヒヤヒヤします。

排気ガス測定してDTCチェックして終了です。ありがとうございました。

Y様、車検御入庫ありがとうございました。

オイル漏れとフルード漏れ起こしております（汗）
オイル漏れはオイル供給用のホースが硬化している様子！！
汎用の耐油ホースでクリア！クリップも新品に交換！

問題のフルード漏れはリヤホイールシリンダから、前回も漏れていてシリンダASSYで交換したかったのですが供給は無しカップを交換してシリンダー磨いて組みましたが、やはり漏れてきました。ヤフオク覗くと凄い値段付いている（汗）駄目ならそれでも良いと言われたけど、最後にもう一度徹底的に分解洗浄して組んでみて駄目だったらとの事で再チャレンジさせて頂きます。

醜いですが腐食跡が有ります。一度洗って研磨材を塗ってからホーニングをしつこいくらいやってもう一度洗浄

いけそう！

ピストンや他の部品も洗浄して錆はブラストで落とします。

シリンダーにピストン入れてみてスムーズに動く事確認して組み付け

ホイールシリンダーには錆止め塗って完了

ブレーキホースは在庫ありだったので併せて交換して
受検して無事終了です！！重量税０円なんですよ！

E事務所様　ゴルフ御入庫ありがとうございました。
車検で御入庫でしたが、水漏れやタイヤの磨耗などが有り金額が張ってしましました。

水漏れが…。

パイプにクラック…。

タイヤがそろそろ限界です。更にリフトアップしたらストラットのガタが多いのでアッパーマウントも

DTCチェックでは何も出なかったので一安心

バッテリーも大丈夫

エアエレメントも大丈夫

ブレーキ残量も前後共大丈夫

タイロッドエンドブーツが切れているけどコレは国産のブーツで対応出来るので大丈夫

プラグは未だいけそう

見積もり作成して御相談の結果全て作業する事に、ハブ周りは磨いて給油

タイヤ交換時に、ウェイト付かないと嫌なのでホイール内側綺麗にしますが、コレが限界でした。

水漏れ部分の部品交換して

パイプも交換して

距離的に燃料のフィルターも交換

ATF交換のついでにストレーナーも交換

マグネットに付着した鉄粉を拭き取ってオイルパン綺麗にします。

マウントとバンプストップラバーも交換

ウォッシャー液出なかったので調べるとモーター動いてませんでしたので交換

ライト測定して、サイドスリップ調整してハンドルセンター出して、ガス測って受検して終了です。ありがとうございました。