O様　マークX御入庫ありがとうございます。

車検で御入庫でした。交換済み部品の記入等いつも助かります。
エアコンフィルター、エアエレメント、エンジンオイル･エレメント、バッテリーは交換済みです。

受け入れのヘルスチェックは、一瞬？？となりましたがよくよく考えれば大丈夫です。

それでも一応点検はいたします。エンジンオイルは物凄く綺麗！エアエレメントも新品！清掃も必要ないです。

バッテリーは新品では無いなぁとCAOSだと容量が普通のと違うのですが、下のサイズで調べてみると要充電！乗ってないからかなぁ。

ブレーキは前も後ろも、そろそろ交換時期！！ハブの錆も凄い！前回はこんなに酷くなかったと思うんだけど？

スロットルボディーもかなり汚れているので、見積もり作成して御連絡して、御相談。
ブレーキは心配なので前後共交換してくださいとの事！バッテリーは充電で対処します。スロットルボディーは清掃します。

サポート、ピン、スプリング、シムを全数外して洗浄して新しいパッド共に組み付けます。

漏れないか確認して掃除して給油します。

ハブ周りの錆を落として給油して、簡単に錆止めしておきます。

その間に充電して

終ったらブレーキフルード交換して

ヘッドライト検査する前にスロットルボディ清掃します。

フューズ抜いて初期化して、ライブデーター見て水温と点火時期、アイドリング回転数確認してライト、サイドスリップ、CO/HC確認して車検も無事終了です。

ATFは次回か目安の距離に到達した時点で交換しては如何でしょうか？タイヤは少し注意して下さい。

ありがとうございました。

Mちゃん　ミラクラッシク御入庫ありがとうございます。

車検で御入庫です。気になる所があるので時間を貰っての作業です。

ブレーキ周りは大丈夫！錆、漏れ、引き摺りも無し！清掃して給油します。

エンジンオイルは二年間放置だったので真っ黒(汗)

ATFは大丈夫！ベルトもまだイケル！プラグは交換しないと駄目！
乗り心地と振動がとの事で、下回り重点的に診ているとフロントの足回りが結構草臥れています。スタビライザーブッシュは全滅…かなり固くなって千切れています。

マフラーに穴が…これは修理で対応して。タイミングベルトは交換済み！

この車もオイル漏れが…クランクシャフトリヤシールからです。治すとなるとエンジンごと降ろさないと…

電話して御相談、
オイル漏れは、漏れ止め剤注入と一年後に必ずオイル交換する事で対処して、乗り心地と振動の件は予算との兼ね合いでスタビライザーブッシュの交換で対処！
ショックやアッパーマウントにエンジンマウントもやれば乗り心地は格段に良くなるのだけど、どこかで線を引かないとです。

足回りのブーツ類の破損が無いのは幸いでした。

冷間始動時の不具合もあるのでプラグは交換！

点火時期調整して（タイミングライト捨てなくて良かった）キャブレターのファーストアイドル調整してアイドリング調整して車検受けます。
冷間始動時の確認したいので車検は終りましたが、もう少しテストさせてください。

ありがとうございました。

山の先輩のM様　カリーナ御入庫ありがとうございました。

車検で御入庫です。昨年末にバッテリー上がってしまいバッテリーは当社で出張交換済みです。

バッテリーは大丈夫！受け入れ時のダイアグノーシスも正常！
フロントパッドも大丈夫。

ピストン、スライドピンに錆も無し給油して組み付けます。

リヤホイールシリンダの漏れも無し、ライニング残量も大丈夫！清掃して給油します。

エアエレメントは掃除で大丈夫

プラグは大丈夫！プラグコードもOK、オイル混入も無し！

ただ距離は走っていなくても年数経っているのでオイル漏れなどがちらほら…
エンジンのクランクシャフトリヤシールから漏れが見られます。

ウォーターポンプにも過去に漏れた形跡が（汗）

ギヤボックスからもフルードの滲みが…

連絡して御相談です。

各油脂量と冷却水量は極端に減っていないのと年間走行距離が2000キロに満たないので、駐車場の床のシミに注意してもらい途中でチェックするという事で、今回は掃除して漏れ止め剤を注入して様子見となりました。

ブレーキフルード交換して

乗らないからかスロットルボディもかなり汚れていましたのでエンジンリフレッシュして

かなり洗浄効果があるとセールスがお勧めしてきた、F-puremium入れてみます。

車検も無事終了！山の本沢山ありがとうございます！
あと二年と言わずに長く乗ってください！！

E事務所様　フィット御入庫ありがとうございます。

車検で御入庫でした。受け入れのショートテストは大丈夫。
バッテリーも大丈夫！

タイヤは…溝の残量的には車検通っちゃいますが、流石にこれでは危ないので交換の御見積もり立てます。

エアエレメントは交換してから1.5万キロなので掃除して取り付け

プラグも未だいけそうなので掃除して取り付け

ベルトはクラックも無いし鳴きも無いからそのままと思っていたけど、良く見ると髭が出ているような？外して確認すると交換しておいた方が安心です。

ブーツ類は大丈夫！

フロントパッドも残量OK、スライドピンは外して掃除して給油します。

リヤライニング残量OKホイールシリンダは錆はあるけど漏れは無し！錆拭き取って給油します。

御見積もりの御了承取れましたのでタイヤ交換して、CVTフルード交換してとなったのですが床にCVTフルードを撒き散らしてしまい、掃除で焦って写真撮り忘れました（汗)
アンダーカバー外したときにクリップに泥が入り込んでて外し難かったので洗浄してみました。取り付けがスムーズに出来てチョットだけ嬉しかったです。

ありがとうございました。

音の修理は、ファンベルトの音のように簡単に済む時(簡単でない時も有りますが…）は良いのですが、走行中に時々しか出ない等ですと時間ばかりかかって挙句絞りきれないというパターンになりがちです。
同じ車種で多いパターンだと数をこなしていく内に、「これだと！」ピンと来て判断が早くなるのですが、走行中の下回りからの音が一番大変かもしれないです(汗)
停止状態で車両を揺すって音が出てくれれば良いのですが、ナカナカそうは行きません。

音の確認が出来ないと、どうしても消去法に頼るしかなくなってしまいます。今まで使用していたサウンドスコープはこちらの物でした。これは多分20年近く使っています(汗)今でもエンジンとかの回転物の音を探る時に非常に重宝しています。

ただ走行中の足回りの音になると、使える場面が少なくて、お時間かかってしまい御迷惑お掛けする事が多かったので別のサウンドスコープが欲しかったのですが、ようやく手に入れました。

凄いです！！良く分かります。嬉しくなって使っていたのですが難点も何個か…配線の処理が面倒で時間かかります。マイク切り替えの際ボッという凄い音がして鼓膜痛くなります…それと一人で運転しながらは非常に危険だと思い知りました。運転しながらヘッドフォンは危ないです(反省)
音がLEDのバーとかで表示されれば良いのにな！音の修理も頑張りますのでよろしくお願い致します。

Kコーポレーション　K社長よりお電話で会社のレジアスエースの助手席ウィンドウが動かなくなったから見てくれとの御依頼

寒くなったからガラスランチャンネル固くなって動き悪くなったかなぁ？ランチャンネルに給油して治るかな？と甘く考えていました。

従業員の方が来社されて様子を聞くと集中ドアロックも作動していない模様！運転席のパワーウィンドウは正常で助手席も上昇には反応あるが下降に反応無し、ざっと助手席足元、バッテリ付近、エンジンルームのヒューズを確認したのだが関連箇所は無し、もっとも助手席パワーウィンドウは下降は無反応だけど上昇側には反応しているのだから電源では無さそう…パワーウィンドマスタースイッチが全ての元凶か、それとも個別なのか、配線？アース不良？と頭の中グルグル状態です。
その場での修理は無理になってしまったので代車を出してお預かりに変更です。

とりあえず運転席ドア内張り外してマスタースイッチ外します。配線図、修理書見て電源とアース確認OK！スイッチの各部導通を測るも正常！？試しにコネクタ繋げると普通に作動している！！スイッチを振ったり叩いたりしても変化無し、コネクタが浮いていた感じも無かったし…

コネクターとスイッチの端子部分をジッと観察しても腐食や酸化皮膜のような物は無い

マスタースイッチばらしてみようかと思ったのですが、先に品番と金額確認すると代替して値段も下がっている。ほぼこれだと思ったのですが、今から発注しても休み明けの入荷、出来れば明日車が欲しいとの事だったので連絡すると原因分かっているなら今回はそのままで良いとの事。
コネクター部分に導通グリス塗って内張り取り付けして終了ですが、イマイチスッキリシナイデス。

2002のキャリパーの部品ブラストしてみたらマシになりました。

ピンはグリス塗りますが、サポートはそのままだと又錆びるので錆止め塗っておきました。

S様　VOXY御入庫ありがとうございました。

先月リビルトオルタネーターへ交換した際にATFクーラーに行く三つ又のジョイントが劣化してLLCが滲んでいたので交換をお勧めしていました。

未だ何とか原型を留めています！しかしダイハツといいトヨタ系列は何故？これを使うのか？必ず駄目になるのに！これもコスト削減なんですかね？！バブル以降2000年辺りの車が一番頑丈な気がします…

もう色が濃くなったら問答無用で交換しておかないと、いつ壊れてオーバーヒートになるか分からないです！

漏れたら去年の夏に交換したリビルトスターターに直撃ですから(汗)
スーパーLLC注入してエンジン始動してエア抜きです。

合間に2002のサポートやピンを超音波洗浄してみましたが、汚れは取れたけど錆が…ブラストするか悩む。

無事エア抜きも終わりました。ありがとうございました。

H様　カローラスパシオ御入庫ありがとうございました。

車検でご入庫です。

距離は走っていませんが、いつも綺麗にしていらっしゃいます。可愛がられています。受け入れのショートテストは大丈夫！アイドリングが低いのでエンジン関係のライブデーターを見てみると気になる値が…どうも最近燃料が薄いと判断しているようです。

年末に出張で交換したバッテリーは勿論大丈夫！！

エアエレメントも清掃で大丈夫！エアの吸い込みは無い！プラグは焼け気味だけどイリジウムだしそのまま続投

タイヤもほぼ新品！！

パッドにキャリパーの引き摺りも大丈夫！清掃して給油して組み付けます。

リヤライニング、リヤのホイールシリンダーの漏れ、動きも大丈夫！清掃して給油します。

下回りのオイル漏れも無し、ブーツも大丈夫と思ったら

純正より割安な有料部品を注文します。
部品待ちの間に、白く傷になってしまっている所をコンパウンドで磨いてみます。少し綺麗になったかな！

部品入荷したので交換してヘッドライト調整！
ヘッドライト調整しているとナンバーがカタカタいって五月蝿いので外してガタつかない様にして取り付け、了解は取ったし燃料系統の洗浄剤とピットワークのエンジンリフレッシュ処理を施工します。気になった値が良くなるといいのだけれど

住宅街のど真ん中になってしまった今では、煙の出るエンジンコンディショナーやRECSは使えないので、煙の少ないピットワークのエンジンリフレッシュは凄く助かります。

良くなりました！！休み明けに納車です。
ありがとうございました。

Y社長　パジェロ御入庫ありがとうございました。

運転席ドアロックおかしいとバッテリー点検でした。

鍵を開ければ分かるとの事で、鍵をお預かりしてロック解除すると！！確かにロックとアンロックを頻繁に繰り返してガチャガチャ五月蝿いです。
工場に持ち帰り内張り外してアクチュエーターのロッド外しても症状変わらず、念の為配線の電源確認してアクチュエーター発注！

しばらく乗っていなかったようですのでバッテリーは放電気味…取りあえず充電してみます。

注文した部品取り付けて、固くなって切れてしまった。中のビニール補修してから内張り取り付け
充電終ったバッテリーをもう一度テストしてみますが良くない結果だった為、連絡すると換えてくれとの御返事
急遽手配して交換！簡単に暗電流と充電量計測してから納車させていただきました。

ありがとうございました。

業者さんからの御依頼

この車は思い出深いです。とある事情で6年前にエンジンオーバーホールとエンジンルーム内の配線やら色々作り直す事になったのですが、ある事情で予算は限定的(汗)部品は海外通販で凌いで、暇なときに作業させてもらって何とか一年半くらいかけて完成した車です(涙)

当社では二回目の車検です。

下回り覗くと、うーんオイル漏れが…上からなのでカバーパッキンからかな？

コンパニオンプレートにクラックとセンターベアリングが朽ち果てています。

フロントパッドは駄目、ピストンは錆も少なかったので清掃して給油して何とか戻ってくれました。

フロントのブレーキホースが4本ともクラック…

リヤホイールシリンダの右が駄目、ライニングは洗浄して再使用できるかな？

配線の手直しもしたいし

ブローバイホースがフヨフヨ！！

ラジエターキャップも寿命

また長期戦かな(汗)