冬の作業です。遅くなってすみません(汗)
LSD組み込みです。シムの調整必要ないので少し気が楽です(笑)

降ろしてキャリア側の中も掃除して

ばらしてLSD組み込んでリングギヤは廃油ストーブで温めて

ちゃんと非接触の温度計で測定していますでご安心ください！
効果あったようで良かったです。

備忘録
Dのウォーターポンプ｡｡｡マヂでどうにかならんのか怖くてベルト調整も出来ない

ガソリンスタンドにて詰まっているので修理しないと駄目と言われてのご入庫でした。
というかゲージ繋げて高圧側の圧力見たなら、エアコンガスクリーニングしても駄目だと思わないのかな？？改善しないのを解ってやったのなら確信犯だし、解っていないのなら、そもそもエアコンガスクリーニング出来てるのだろうか？？と、でも機械任せでやるタイプなら出来ているのか？無駄になってしまうけど｡｡｡

電動ファン動かないので高圧側の圧力が上がりすぎて効いていませんでした。電源調べるとダイジョブ電動ファンモーターが逝ってました。

コンデンサーごと外して分解

距離結構走っているのでコンデンサーにはゴミが沢山

掃除して

リキッドタンクも一緒に交換して真空引きしてガスチャージして動作確認して終了です。ありがとうございました。

緊急事態宣言解除されました！ですがイキナリ全開とうわけにも行きません｡｡｡

GW自粛中は何処にも出掛けられなかったので自分の車の整備と例の十万円を当て込んで（笑）
ボルダリングウォールをガレージの一角に作ってみました。
木工は素人なので四苦八苦

一人で取り付けしたもんでガタガタです(汗）

ホールド付けてルート設定（沼Pマットレンタルありがとー）

なかなか上手く設定出来なくてホールド追加（笑）

何とか完成しました。登って見たい方はクライミングシューズ又は室内履きを、お持ちになってください！お子様がお試ししたい場合は上履きか室内履きの運動靴をお持ちください！作業スペースも兼ねていますのでいらっしゃる際には御連絡ください！

備忘録で、EJ25はヘッドやるならエンジン降ろした方が楽チン(汗)やってやれなくはないがコツが必要、特に左バンク！

気になっていたオイル漏れ漸く修理できました。

いきなり12連休と言われてもウチのような弱小修理工場は対応できません（汗）暦通りで営業する予定でおりましたが、昨今の事情もありますので4/29より5/6を休業とさせていただきます。
その間に少し会社の片付けと改良をさせていただきます。面白いものが出来たら改めてご案内いたしますのでお時間ある時に遊びにいらしてください。

世の中大変な事になっておりますが、今の所、昼と夜の1日2回事務所を消毒して通常営業しております。ただし部品の入荷遅延は既に始まっております。
また各メーカーの部品営業所にて感染があった場合は該当営業所が閉鎖になりますので、一気に部品入荷状況は変動致します。

車検有効期限は2020年6月1日まで延長されましたので、車検点検の入庫でお急ぎでない場合は緊急事態宣言後のご入庫にして頂きたくお願いいたします。

当社のお客様で、緊急の修理の場合は御連絡頂ければ対応致します。

何卒よろしくお願いいたします。

毎日暑いです。工場の中は冷房装置は無しで扇風機のみです。毎日ぐったりしてしまいます。

なので休日は川の中へ
山梨の西沢渓谷のちょっと奥です！

涼しいですてか寒いくらいです（笑）

ちゃぷちゃぷ

どこいくんだって感じです。

コチラは北アルプス！標高が高いから涼しいのですが日焼けと虫刺されが凄かった（汗）

明神岳

前穂の北尾根

これから登る東稜

東稜登り終わってバンザイ

しかし未だ主稜の2峰が残っている（笑）

終わって下山路を眺めて上高地まで遠いなと…

AONM様　この度は新車お買い上げありがとうございました。納める前に

ナビと

ドライブレコーダー前後の装着に

コーティングを実施です

納車が押してしまい遅くなって申し訳ありませんでした。末永く乗ってください。

TNK様　ご入庫ありがとうございました。

オイル漏れは左バンク後端部ヘッドガスケット付近より、それとオイル消費大でシリンダーヘッド下ろしてステムシール交換します。
当初は車上でとか思っていましたが…。

修理書確認して良かったミッションとメンバーと一緒にエンジンごと降ろさないと駄目でした（笑）

これってミッション降ろす時も一緒に降ろしちゃった方が楽なんじゃないか？？

今年は頻繁にエンジンスタンド活躍します。

30万キロ弱走っているのでゴムやホース類にプラスチック類も硬くなっているのでホース類は追加で交換になる場合が多いです。

トヨタはリペアコネクタすぐ手に入るから気が楽です。

エンジン内部は思ったより綺麗！！！

しかしＯリングの類は硬化してカチカチです（汗）

フルードガスケット剥がすの大変なんですよねぇ。

ヘッド外すとどうか？

それなりですね（汗）それでもインジェクタークリーナとかケミカル関係の効果が解ったのは副産物です。RECSの類は効果あるけど上手く届かせないとです。

一番酷かったのはコイツでした。

他はそれほど酷くはありませんでしたが、剥がれた跡があったのはケミカルのお陰ではないか？とココの気筒は届きにくかったというよりオイル吸ってたと思われます。

掃除して組み付けてミッションと合体させてメンバーごと、載せてと…休み前で忙しくて写真取る暇がありませんでした。申し訳ありません。

長期のご入庫ありがとうございました。バルブ周りと燃焼室まわりのカーボンは落としたのでレスポンス良くなれば嬉しいです。

HRT様　車検ご入庫ありがとうございました。

中古でご購入後、初めての車検でご入庫です。記録簿調べるとタイミングベルト交換の記録は無し、国産であれば全然気にしない距離ですがイタ車ですしウォーターポンプのインペラもプラのままだと不安ですので、他にも修理項目ありましたが、ご提案してご了承いただき交換しました。

ベルトレイアウト忘れると洒落にならんからと写真撮っていたら、あららCVビット必要だ（汗）手配しないと

なんとか間に合いそうなんで作業進めます。

合いマークとか無いのでタイミングツール必要になるんですよね…

カム側は外すとガスケットも必要になるし…

お金かかります（汗）

ウォーターポンプは？漏れはありませんでしたが

やはりプラスチックのインペラでした。

エアコンの効きが変なのと外気温の表示が狂っていたのはコレのせいです。

これだけで出ないのでドアミラーassyで交換になってしまうのが切ない

中古も考えましたが余りにも多い故障なので新品で対応いたしました。帰省に間に合って良かったです。トランクルームの件は仕切り直しさせてください。ありがとうございました。

HSGW様　ご入庫ありがとうございました。

再加速時に左リヤから音がするという現象です。ロードテストしてみるとシフトダウンして再加速するとカンっていう
打撃音がします。何となくアソコかなという感触はありましたが念の為、音源を探ってみて増し締めして確認すると
やはりハブとドライブシャフトの嵌合部あたりから音が出ていました（汗）

ロックナットはカシメてあるのですが若干緩み方向に回っていました。前回も有ったとのことですし、スプライン部分の嵌合が摩耗しているのかガタが有ったので、ご相談すると部品があるうちに交換してくださいとの事、確かに部品供給が心配になってくる車齢ではあります、長く乗るのであれば部品があるうちにという判断はベストだと思います。

ドライブシャフトはアウトボード側のスプラインに問題があるのでアウトボード側を交換、ハブとハブ脱着するとベアリング破損するのでベアリングも交換しました。

ハブをプレスで圧入して

スプライン部分には高いので使うの躊躇する（笑）極圧耐性グリス塗布して組んであります。

組み付けて、試運転して音が出なくなった事を確認して終了です。ありがとうございました。