試験的に下回りの防錆と中国から仕入れたアンドロイドナビの備忘録

パット見にそれほど下回りの錆が見えなかったので軽く考えていましたが（汗）錆の進行が思ったより酷く

ボールジョイントやリヤハブベアリングにもガタがあった為、交換したのですが…

錆で太ってナカナカ外れてくれない

下手くそですが急遽溶接でSST作成して力技で外します。

コチラは油圧プレスで、プレス台を購入しておいて良かった。

バックプレートは錆で膨らんでいるので叩いて錆落としてダイエットしてから加工してローバル流し込んで防錆

コチラは磨いてからグリスt塗布で

交換作業に各部給油と錆落としと錆止め処理が終わって漸く防錆塗装

新車から処理するのが一番です。購入したら直ぐに防錆処理をおすすめします。途中で施工するなら、早ければ早いほど金額は抑えられます。

コチラはいつもの所から届いたブツ

検品して、言語やキーボードにラジオを日本仕様に変更して

アプリ入れてその他の作動チェックしてから車両へ

思ったより色々と楽しめます（笑）ナビと言うよりアンドロイドタブレットですねブルートゥースは音楽専用かな？入力には対応しないのか感知せず。
後は耐久性ですね！！

H様　ご入庫ありがとうございました。
スタッドレスタイヤに組み換えだったのですが、リフトで上げてみたら…

マフラーの錆が酷かったので急遽錆止めも追加で作業をすることになりました。外して処理するのが一番ですが、予定外の作業なので予算と時間的に車上で処理します。錆落として、転換剤塗布してしばらく放置

排気漏れ処理して終わったら、ローバル塗って

耐熱スプレーで上塗りして終了です。

タイヤ組み換え最中の画像撮り忘れていました(^^;)ホイールは洗って、前のウェイトのシールは剥がしてあります。

ナットも錆が酷くて塗装が剥げてたので思い切って全部剥がして錆止めしてます。

燐酸亜鉛処理をした方が確実だと思いますが、予算ですよね…簡易的な方法も含めて調べてみます。

ご入庫ありがとうございました。春先にはノーマルタイヤも交換ですね。

K様　ご入庫ありがとうございました。モンスターのマフラーとダウンサス取り付けです。

検品して併せて交換する部品確認して

取り外します。

アッパーとロアーシートも交換して組み付け

フロントも外してストラットバラします。

アッパーマウントはこれだけヘタってます。

バンプラバーも交換

組み付けて車両に装着して、今度はマフラー交換の下準備

外したらバンパー側に付属のアルミテープ貼って、マフラーエンド保護して取り付けします。

ピカピカ！

音は思ったほどではありませんでしたが、多分経年劣化で大きくなると思いますので楽しみにしてて下さい。ご入庫ありがとうございました。

I様　ドライブレコーダー取付でフリード御入庫ありがとうございました。

位置決めして仮固定して映像確認してから本固定

配線はシガライターに差込だと格好悪いのと接触不良で映像撮れてないとかはマズイので直接配線から取って加工します。

I様　フリード御入庫ありがとうございました。
少し前にトラブルに巻き込まれてドライブレコーダーの取り付けを決めたのですが、相手側が保険未加入の事故も増えていますので、万が一に備えて車両保険の加入をお薦めします。更に当社では弁護士費用特約も併せてお薦めしております。

K様　ナビ取付での御入庫ありがとうございました。

既設のナビを取り外すのが結構苦労仕しました（汗）チューナー別タイプなので配線の量も多いです。

チューナー付けるので加工したのでしょうが

このままと云う訳にはいかないので

旧いフイルムアンテナの撤去も地味に大変

糊が残るので

アルコールで拭き取ります。

お客様からバックカメラの配線をどうやって通すのか？と良く質問されるので載せておきます。
配線を通す工具も売ってますが、適当な固さの針金でも大丈夫です。ただし先端は丸くするか丸めて傷つけたりしないように加工してください。配線を通したい場所に針金を通して針金の頭を出して手元は残して置きます。手元の針金に通したい配線を取り付けて針金を引き抜けば配線が無事通ります！あまり力任せにやると破損したり引っ掛かってどうにもならなくなるので気を付けて下さい。

切ったり穴を開けて配線を通した箇所はシーリング忘れずに！

スピードセンサーやリバースの配線は来ているから楽だなと思っていたら（汗）念の為メーター外して確認して良かった！リバースの配線が宙ぶらりん！？何処かとメーター裏で探していたのですが、運転席シート下から取るほうが良さそうなのでい運転席シート脱着

長い配線は処理して、使い勝手良くなるように配線して

バックカメラの角度調整して画像確認して試運転で接続状態と作動確認して終了です。ありがとうございました。