乾徳山の旗立岩中央岩稜にクライミングに行って来ました。
ここを登ります！
懸垂下降2回で
降ります。
取り付き
スタート 間違ってしまい少し焦る（汗）
1ピッチ目終了点
2ピッチ目
アプローチ2時間弱、下山1時間半、頂上も踏めてプチアルパイン気分味わえるクライミングでした。
そこで使用して壊れたエイリアン…。個人で海外通販した物なので、代理店さんで修理は受け付けてくれないので自己責任で自分で修理
適当なのが無いのでこれで(^ω^)
こうして
カシメてカムの高さ調整して終了
そしてバスケットが壊れた。CAMPの軽量ストックを残雪期仕様にすべく、ブラックダイヤモンドのスノーバスケットを装着！呆気ないくらいに普通に付いてビックリ！
デジカメの調子が悪くてデーターがセーブ出来てないので、肝心な所が取れてなかったりします（汗）まとめて行きます。
M産機様 エンジンルームから音でご入庫ありがとうございました。
エンジンルームからと思いきやインスツルメントパネルの裏側からのようで、ある回転数で共振してます。取り敢えずバラして音の元を確認しない事には
なんか？？変だと気が付いて表に回り込んで確認したら、お話した所が干渉して音が出てました。大事でなくて良かったですが時間掛かってしまい申し訳ありませんでした。
K様 オイル漏れご入庫ありがとうございます。まだ作業中ですが集中してたのとデジカメ調子悪くてこれだけです。すみません
取り寄せた工具が何とか入ったので、車上でスーパーチャージャー外せてホッとしました。明日お渡し出来ると思います。
KH様
新車ご購入ありがとうございました。ムーブcanbusです。可愛いですよね。ただ個人的にはcanbusというと車内の通信を想像してしまいます（笑）
納車前にナビの配線を少しだけ…してから納車です。
Kコーポレーション様
車検ご入庫ありがとうございました。
サックリ終わるかと思いましたが左のアクスルシャフトシールからデフオイル漏れてドラム内がオイルだらけ
シール交換してドラム清掃してライニング交換して受検したのですが制動差で再検になってしまいました。シツコク清掃して脱脂して当たりつけてようやく合格しました。
個人的覚書でオーバーフローのプラグはガスケット一体！！
毎回チケットありがとう！I瀬!!
専門の時はキャブだポイントだと勉強してたのに(笑）今年はEVばっかりになるんかな！？KMさんと忘年会しないとだ！
高校時代の同級生が受賞したと聞いてミッドタウンへ、ココも出来て10年経つなんて歳取る訳だ…。
色々あったけど個人的にはコレが一番ハマったhttp://idstr.jp/jp/
おめでとうフライデー！説明聞きながら見れれば良かったけど、それは又の機会に！
平日出て行くので神田あたりで呑もう！！
父親の実家近くにある太刀岡山の左岩稜に行って来ました。クラックありスラブあり、岩稜帯やリッジ登攀もありで楽しかったです。
1ピッチ目
3ピッチ目
3ピッチ目上部
5ピッチ目
7ピッチ目リッジ登攀
最終9ピッチの終了点から
全景
ちょこんと出ている岩を目指して左側をずーっと登ってきました。スズメバチが一番怖かったです。
久しぶりに泊まりの沢登りに行って来ました。
初日は行動時間短めで、早速宴会の準備、ビール冷せるのが嬉しいです。
夕日に照らされる北岳を見ながら呑むお酒は美味しかったです。
肉焼いてご飯炊いて
焚き火と北岳
翌朝は、後処理してゴミ拾って出発です。
出発早々大滝1
少し歩いて大滝2
沢山歩いてカールにつめて、カールを登って、登山道に復帰
朝の出発が遅れたのですが、下山で短縮出来たので北沢峠で余裕が出来てみんなで乾杯できました。
もう一回くらい沢登りに行きたいけど、今年はもう駄目かな。
気がつけば4月も終わりに近づいていて雪山登ってないなぁと考えてたら富士山スカイランが開通すると聞き、富士宮口からなら日帰りで行けるかと思い立って行って来ました。
前日に雪が降って路面は所々アイスバーンでしたが相方の車はジムニーでしたので難なく駐車場へ
準備して出発！！
風もなくて暑いくらいで雪はあるしアイゼンつけないまま2900ｍ付近まで
流石にここまで来ると風も強くなり雪面も締まってきたのでアイゼン装着
3100ｍ過ぎると風が更に強まり、上部から雪氷の欠片が絶え間なく落ちてきて頭や体に当たる、時たま小石も飛んでくるから怖い(汗)
頂上直下は本格的に風が強く飛ばされそうだったので写真無し
ようやく頂上
沢山の人がいる！
剣ヶ峰
今回はパス(笑)
色々埋もれてます。
頂上直下
ここを少し下った所が風の通り道で時たま凄い勢いで突風が吹いていた、実際帰りに突風で滑落した人が一人！！幸い自力で立って歩いていたので大丈夫だと思うが下山途中で防災ヘリが飛んでたのでどうだったの？だろう？
上部はアイスバーンに近い所もあるのでアイゼンはしっかり研いでいかないと刺さりません！下だと陽気が良いので緩い気持ちで登ってしまいますが滑落したら怪我ではすまないです。皆さん（自分もですが）気を付けて登って下さい。
3月の中旬に日帰りで行って来ました。
これは茶臼岳！
取り付きへ下降
天気が良くて何よりでしたが肝心の雪と氷がないのでアイゼン着けないまま登攀開始（汗）
下部はガレガレで落石注意
天気が良くて汗ばむくらい
ドンドン登って高度を稼ぐ
懸垂下降ポイントへ
ロープ出して一旦下降してから登り返し
雪が無い(笑)
後続を引き上げて
休憩
先は長い
登頂
温泉とご飯待ってるから(笑)とっとと帰りましょう
雪崩の危険は無さそうだったのでトラバース
登った東南陵
この時は暑いくらいで、このまま春だねなどと話していました。現場付近のスキー場も営業中でした。
亡くなられた大田原高校の皆様のご冥福をお祈りいたします。
久々のアイスクライミングに行ってきました。
昔の仲間に会えて楽しかったし、2年ぶり？？のアイスでのリードも出来たし非常に充実してたのですが…。
帰りの車内で警告音が鳴り響いてハンドブレーキが解除されていないと表示(汗）サイド引いていたからか？！と焦って確認するも解除されていて引き摺りも無し！スイッチがダメになったかと思ったのですが助手席シートベルトの警告灯にウォーニングランプも点灯してルームランプも点灯して消えない(汗)そういえばセントラルロックも変だ！となるとアソコかと暗い気持ちになり同乗者に「五月蝿いけど我慢してね」と頼み警告音鳴り響かせながら帰宅して翌日各スイッチ類確認すると正常だけど警告音は消えない…
やはりBSIかと交換にはコーディング必要だし仮に出来たとしても部品出してくれないだろうし品番打ち込んで海外も検索してみるが中古ばかり中古の上書きが出来るか確証が無いのと自分が乗る車なので一度BSI再起動させて様子見る事にしました。
やはり格安車…トラブル続きますなぁ。
あけましておめでとうございます。
年末に2年ぶりの冬山を再開してみました。5年ほど前に骨折してお客様、お取引先様に御迷惑をお掛けした事もあり遠のいていたのですが、無理をしない更に仕事に影響が出ないようにと肝に銘じての再開です。
荷物も担げなくなっていて今回は人生で初めての山小屋でした。快適過ぎて元に戻れるか不安です(笑）
こちらも2年ぶりで不安でしたが何とか登れました。
本年もよろしくお願いいたします。