アップ車検、ミッションはAGSです。
マスターキーのヒンジが摩耗してきてガタガタです。社外の合いそうな物がe-bayであったので手配しております。
アウディA4 B9 バッテリー交換 ご入庫ありがとうございました。
ここからバックアップ取って交換します。
VCDSでバッテリー交換したよと入力して終了。ご入庫ありがとうございました。
ミニR52の車検 ご入庫ありがとうございました。
残量もタップリあるので掃除して給油しています。ご相談の結果、ホースは排出ガスにも影響しますので交換してマウントとATFは後日作業と云うことになりました。
SSK様 車検御入庫ありがとうございました。
結構キテマス｡｡｡A/TでもDCTでもCVTでもフルードの交換は必要です。ジャダーやショックなどの不具合が出る前に交換おすすめします。
マグネットも掃除して
フィルター交換してます。
エアコンフィルターもかなりキテマス。もちろん交換
ボールジョイントのブーツだけにしようか？悩みましたが、まだまだ乗るとの事でしたので、どうせならロアアームブッシュだけで部品出ないロアアーム毎、左右交換しました。
キコキコ音も消えて、かなりスッキリ
ドライブシャフトのインナーブーツからグリスがジンワリ出てましたがバンド締め直して様子見にしてあります。
御入庫ありがとうございました。
車屋あるあるで、もう一台同じような症状でコチラもロアアームブッシュとロアアーム交換
ブッシュだけ交換できれば良いのですが、このへんは外車を見習って欲しい所です。
同級生のＦ 車検御入庫ありがとうございました。
DTCは特に無し
バッテリーはダメだったのでバックアップ取って交換
交換しただけではダメなので面倒でも交換した事を車に認識させないとです。
下回りは距離伸びていないのもあって綺麗
ラジエター・水回りもまだ行けそうですが、年式的にもソロソロ来るので｡｡｡
ブレーキは清掃
エアコンフィルターは交換
今回はこんな感じで。
次回はATFとストレーナーやら色々とボリューム出てしまうと思いますので、徐々にやるか点検・車検で一気にやるか相談しましょう！
追加で同級生シリーズ
Ｏのラクティス、シフト切替時のショックはマウントでなくてソレノイドの固着でした。部品が出ないのがもどかしい、海外で探してみますが…
MG様 車検御入庫ありがとうございました。
補機バッテリーのSOC下がっていたので充電してあります。
補機バッテリー駄目になってくるとイグニッション切れないとか（汗）変な症状が出てきたりするので要注意です。
スタビライザーのサイドリンクのブーツが駄目でした。
ブリだープラグのキャップが無くなっていたので装着
エアエレメントとエアコンフィルターも交換しています。
ブレーキは残量たっぷりでしたので掃除して給油してあります。ありがとうございました。
こちらは KTG 様
車検御入庫ありがとうございました。
冷間時にハンチングするとの事、DTCは無し、ライブデーターでスロットル開度点検してから清掃
数値良くなったのを確認して一旦冷やしてから再確認、ハンチングしなくなりました。インジェクタークリーナー投入して終了
ありがとうございました。
こっちは付き合いのある業者さんからエンジン不調でコイルっぽい？コイル入れ替えてみたけど解らないので見てくれとの事、IGコイルとインジェクターのダブルでした。
O様 車検御入庫ありがとうございました。
エアエレメントは清掃エアコンフィルターは交換済でしたのでそのまま
ブレーキは清掃して給油しています。
下回りも漏れや破損はありません
が
ちょっと懸念材料が｡｡｡
ガルバニック腐食を起こしているようで外れません。モニターは出来ているので今回はそのままにしております。
ボルボV40 車検でご入庫でした。
一過性の物と、恐らく電圧下がった時の物で、大量にエラーコード入っていましたが深刻な物は無かったので一安心
エアコンフィルターは交換
もう少し行けるかと思いましたがエアエレメントも交換
プラグはまだまだいけます。
DCTオイルフィルターはオイルと一緒に交換。結構汚れていました。良いタイミングだと思います。
ガスケットないタイプだからトルク管理慎重に
ブレーキ後ろはたっぷりあります。
緩み止め塗布してボルト再使用しています。
前は悩みましたが、今まで通りの年間走行距離なら行けそうなので続投しています。
掃除して給油してブレーキフルード交換しています。
ご入庫ありがとうございました。トランクにあった廃棄バッテリーは処分してあります。
車検でご入庫です。併せてエアコンの修理もでした。
しかしライトでココまで引っ張られるとは思っていませんでした。遅くなり申し訳有りませんでした。
エアコンはガス漏れとクーリングファンが回らないのダブルで（汗）漏れは室内からなので金額が張るため補充で様子見、クーリングファンは右ハンドル仕様の配線図が手に入らなかったのとライト周りでお金がかかりそうだったので取り敢えずの処置で済ませました。
クリアレンズのマルチリフレクターのレンズでしたが光量が上がらない（汗）それよりも長さが通常の角型2灯タイプの物より長い為、ボディと干渉して調整が出来無いので通常のレンズカットがあるタイプに変更してハイワッテージ入れるが光量不足｡｡｡5sqの配線とデンソーのリレーその他で配線作成して光量確保して漸く車検通りました。お時間かかって申し訳有りませんでした。
車検でご入庫でした。悩みましたが年間走行距離が結構嵩むのと切れると交換が滅茶苦茶大変そうなので交換させていただきました。
最近はSST無いとベルト交換でさえ非常に苦労するんです。
この車種専用ですので買うの躊躇しますが有るのと無いのとでは雲泥の差です。
SST有ってもベルト切れたら使えない為、工賃が上がっちゃいますので点検時に交換をお勧め致します！！
3ヶ月前のご報告です。遅くなりすみません。
車検でご入庫です。普段のお手入れのおかげで下回りエンジン廻りともオイル漏れや水漏れにガタや摩耗はありません。
部品入手がソロソロと言う話もありますが未だ大丈夫そう。強いて言えばベアリング類をヤッておくかですが、社外であれば当面入手できそうです。
ナックルとかにサビが浮いて来ているのでボールジョイント部分と併せて簡単に錆止めします。
キャリパーは今の所、ブーツの破損や引き摺りはありません。
パッド残量も前後共70％程度
前後ローターも摩耗は少ないので研磨しなくてもダイジョブです。未だ使えます。
HSGW様、ご入庫ありがとうございました。
HRT様 車検ご入庫ありがとうございました。
中古でご購入後、初めての車検でご入庫です。記録簿調べるとタイミングベルト交換の記録は無し、国産であれば全然気にしない距離ですがイタ車ですしウォーターポンプのインペラもプラのままだと不安ですので、他にも修理項目ありましたが、ご提案してご了承いただき交換しました。
ベルトレイアウト忘れると洒落にならんからと写真撮っていたら、あららCVビット必要だ（汗）手配しないと
なんとか間に合いそうなんで作業進めます。
合いマークとか無いのでタイミングツール必要になるんですよね…
カム側は外すとガスケットも必要になるし…
お金かかります（汗）
ウォーターポンプは？漏れはありませんでしたが
やはりプラスチックのインペラでした。
エアコンの効きが変なのと外気温の表示が狂っていたのはコレのせいです。
これだけで出ないのでドアミラーassyで交換になってしまうのが切ない
中古も考えましたが余りにも多い故障なので新品で対応いたしました。帰省に間に合って良かったです。トランクルームの件は仕切り直しさせてください。ありがとうございました。