Kコーポレーション様　ハイエース御入庫ありがとうございます。
車検で御入庫ですが17万キロに届きそうなので点検修理箇所も多くなりそうです（汗）

DTCは大丈夫！ブレーキは前後共残量OK！引き摺りもありません清掃して給油します。

足回りのブーツ類の破損も無し


が！フロントタイヤの内側に釘が…
抜こうとするとシューという音がするので内部に貫通しています。トレッド面なら修理可能ですがサイドでは修理不能なので交換になってしまいます。スペアと入替えてと思ってスペア外すと空気圧ゼロ溝もゼロ（汗）

悩むのは、先に一通り点検してからと思い直して点検続行！オイル漏れは無しターボからも大丈夫！

しかし水漏れが…ウォーターポンプからです。出来れば来年辺りにタイミングベルトと一緒にと思っていましたが、これだけ漏れているんでは今やらないとです。

バッテリーは大丈夫！だけど＋ターミナルのカバーが避けられている？？ウチで販売したバッテリーではないし何処かで交換したんだろうとテスターかけようとしてターミナル見ると


明らかにショートさせてスパークしちゃった跡…
性能には影響ないかもしれませんが、取り付けの際にやってしまったなら＋ターミナルのカバーの意味が分るだろうに何故カバーしないんだろうと…
バッテリー自体は大丈夫でした。

部品の絡みもあるので社長にお電話して御報告、諸々の交換の御了承取ってから作業開始です。

エンジンオイルは交換

リヤデファレンシャルオイルは交換時期なので交換

二回目なので鉄粉の量は少なめ

掃除してガスケット変えて締め付けてオイル注入

ATFは15.5万キロでGSさんで交換済みなので今回は点検のみ、フューエルフィルターはインジェクターの保護の為にも早めに交換


かなり汚れています。これでも前回交換から7万キロ未満で交換です。ケース内部も汚れが酷いので

掃除して組み付け

スペアは中古で右フロントタイヤの溝が結構残っているので左は新品で交換

バルブは換えます。

去年は付いていたキャップが今年は全数無くなっている？？

在庫の中古ですがサービスで4本とも取り付け

バランス取って終了

ウォーターポンプ交換です。

コンプレッサーは配管切らないでずらして

何とか交換して掃除


テンショナベアリングにガタが有り音が出ています。アイドラはガタあったので手配済みなのですが、ここはASSY供給しかなくて高価です。何か合うベアリング無いか？探したのですがインナーレースが特殊で径に合う物がありませんでした。結局国産の社外優良パーツで対応しました。

アイドラは交換

アイドラはベアリングのみ交換できるのでプーリーの状態が良いヤツを何処かで手に入れればベアリング入替えて再生品として在庫できるなぁと考えています。

ウォーターポンプ交換時は冷却水10リットル以上入ります。交換時期だったので良かったです。
エア抜きしてライブデーターで水温にアイドリング確認して各インジェクターの噴射補正率比較すると若干バラツキあったのでインジェクタークリーナー投入します。

あとはライト測ってサイドスリップ点検してセンター調整して受検して終了です。ありがとうございました。
完成時間遅くなってしまい申し訳ありませんでした。

親戚のK叔父さんエブリィ車検御入庫ありがとうございました。
初回車検ですが8000キロに満たないので軽めでとのオーダー

DTCチェックはOK、リプロあるかと思いましたがありませんでした。

ブレーキも前後共残量OK、引き摺りも無し汚れもひどくないけど清掃して給油します。

ブレーキフルードもOK

エアコンフィルターとエアエレメントは清掃で対応！バッテリーはもう少し頑張ってもらいましょう！一年後には交換したほうが良いと思います。

ささっと済ませて、ヘッドライトにサイドスリップと排気ガス点検して軽の車検場へ！まだテスター屋さん出来ていないから軽はヘッドライト調整するのに神経質になりますが今回も無事合格！良かったです。K叔父さん一年点検もお待ちしています。

K様　エスティマ御入庫ありがとうございました。車検で御入庫です。10万キロ目前なのでタイミングベルト等の定期交換部品どうするか？御相談しながら作業です。

この車TRDのスーパーチャージャーが付いています！！しかしこのお陰でドタバタしてしまうのです。

思ったより劣化が進んでいる感じです。パワーステアリングホースからオイル漏れ
ホースのみ供給無しチューブと下部ホースのセットです。下部ホースからも滲みあるのでそれは良かったのですが…

ATFが滲んできています。ドレンコックガスケットからかATオイルパンからか？念の為ガスケット交換します。

ブーツ類の破損は無し

タペットカバーパッキンの漏れも無し

ウォーターポンプが少し怪しいけど今の所は大丈夫、冷却水量は極端に減っていないです。やるならタイミングベルトと一緒だけど今回やるとなるとソコソコ金額がかかります。

ベルトはOK

フロントパッドは悩んだけど年間走行距離からいってローテーションで対処、リヤは大丈夫！清掃して給油します。

御相談の結果タイミングベルトとウォーターポンプは一年後の12ヶ月点検での作業として先送りにして、オイル漏れ修理と車検の見積もりを御提案。御了承いただいて作業します。
アルミホイール用のハブリングが装着されていますが毎回腐食が凄いので今回はスレッドコンパウンド使います。

ATF抜いてガスケット交換してATF入れて、パワステフルード抜いてホース換えてと思いきや…なんか長さ足りない（汗）自分で品番調べたので一気に冷や汗が吹き出ます。

とにかくもう一度調べて間違いが無いこと確認して部品屋さんに問い合わせてみますが、やはり品番はコレしかないとの事…共販経由でモデリスタに問い合わせしてもらうも返事は週明けになってしまいK様には御迷惑をお掛けしてしまいました。申し訳ありませんでした。
結果延長用のホースを出してもらい何とか無事作業完了！
タイミングベルトとか他に特殊な物無いか確認しておきますので12ケ月点検よろしくお願いいたします。

Y防災様　キャラバン御入庫ありがとうございました。
車検で御入庫です。

受け入れのDTCチェックは大丈夫でしたが右ヘッドライトがハイビームに切り替わらない…中華製HIDのようなので外して点検ですがバンパーグリルを外さないとバルブも交換できない（汗）

手でショック与えたりして一度動かすと動きますが、時間経つとまた動かなくなります。手でスライドさせた感じでは左右の差は感じられなかったし切り替えの作動音はするのですが引く力が弱っているみたいです。摺動部に給油してみたりしましたが変わらず…理由を御説明しハロゲンバルブに交換します。

ブレーキは前後共OK！清掃して給油します。

オイルエレメント品番分らなくなってしまい調べたり、ベルト交換でプーリーから音が出てたので金額調べたのですが

高いのでベアリングのみ交換

バッテリーは大丈夫です！

スロットル洗浄して、水温確認してからアイドリング回転確認して、ヘッドライト、サイドスリップ、排気ガス点検して受検して終了です。
HIDは御連絡したメーカーの物がCP高いと思います。よろしくお願いいたします。

山仲間のY君、コルト御入庫ありがとうございました。
車検で御入庫ですが最後になるので軽めでとのオーダーです。

受け入れのDTCチェックは大丈夫、ブレーキはフロントリヤとも残量OK！錆や引き摺り無し清掃して給油します。
下回り覗き込むとマフラーの錆が結構凄い（汗）冬山良く行くようになったからかなぁ？ステーの溶接部分の錆が凄く、ココが駄目なるとマフラー落ちるので掃除とういか錆落としします。

ソコソコの量が落ちてきました。

錆止め塗って


ドラムやらハブも錆落として給油しておきます。

エアエレメントとエアコンフィルターは清掃してプラグは10万キロだけどもう少し頑張ってもらって

ベルトは交換してくださいとの事だったので交換、スロットル汚れていたので掃除してピットワークのエンジンリフレッシュ処理

各種測定してライブデーターで水温やアイドリング回転数等確認して受検して終了です。ありがとうございました。
最近全然歩いてないから足を引っ張るかもしれないけど久しぶりに何処か登りに行こうね！

同級生のKちゃんウィングロードご入庫ありがとうございます。
車検で御入庫、前回車検を受けたGSから連絡が無かったので2月に車検が切れていました（汗）ので電話貰ったその日に即入庫

前回車検から1万キロ走っていないからぁ~安くしてぇ~との事ですが、嫌な予感するので記録簿を見るとエンジンオイルとフロントタイヤ2本しか交換していない(^ω^;
とりあえず点検してから見積もりたてて連絡するねーと話してお預かりします。

エンジンオイルは交換。

ATFも交換したほうが良さそう。

エアエレメント駄目だし。

ベルトガビガビ、プーリーさびさび

バッテリーはオッケー

下回りはタイロッドエンドブーツ破けている、オイル漏れなどは大丈夫

反対側にもクラックが、セットで交換した方が安心

エアコンフィルター詰まってる

ブレーキフルードは予防整備で交換

ブレーキは大丈夫だけど前回掃除して無い模様(^ω^;

前回に何も整備していないのでボリューム出ちゃったなぁと思いつつも見積もり作って連絡します。了承とって交換作業

エアエレメント交換

エアコンフィルター交換

ベルト
　
錆とベアリングのガタ有りなのでプーリー交換したいけど2個ともだしなぁ

とりあえずそのままとは行かないから

錆落として

ベアリング交換します。

タイロッドエンドブーツ交換する前にエンジンオイル抜いてと思ったら

ガスケットを何回使いまわしているんだか…ドレンコックガスケット交換するのに苦労するってゴリラのGSではエンジンオイル交換するのにドレンコックガスケット交換しないのか？そもそも在庫していなんでしょうか？

タイロッドエンドブーツ交換して

エンジンオイル、ATF交換して、最終DTCチェックして、ライトとサイドスリップに排気ガス点検して受検して終了です。

「いやぁー思ったよりお金かかっちゃったねぇー」とKちゃんに言うと「えっ！？前回もこのくらいだったよ！」との事…GSの車検どんだけなんだよと開いた口がふさがらなかったので忠告しようかと思っていたけど「洗車して綺麗にしてくれたんだ！ありがとう！又お願いするね」と言われたので、同級生だけどウルサイ中年と思われるのも嫌だし「何か有ったら連絡ちょうだい」で終りました。
ちゃんと整備して車検しているガソリンスタンドさんもあるかもしれませんが、何故かウチに入庫してくる車両はこういった車検を受けてきた車両が多いです。車検整備事業へはGSとしては新規参入だしCM流してれば広告代もかかるし回収大変なのは解りますが、どうなんでしょうかね？

S様　ノートと入れ替えでiの御入庫ありがとうございます。

DTCチェックは大丈夫！バッテリーもOK

下回りのオイル漏れブーツ破れや錆等も大丈夫！

がフロントのパッドが残り1/3リヤは大丈夫ですがフロントは交換した方が安心


シム外して超音波洗浄で洗って組み付けます。

エアエレメントは頑張ったので交換です。

プラグはもう少し頑張ってもらいます。

ゴチャッとしているので

ちょこっと配線手直しして

ライトにサイドスリップ調整して排気ガス点検して、無事合格しました。
ご入庫ありがとうございました。

S様　ノートご入庫ありがとうございました。

受け入れのDTCチェックも大丈夫！

バッテリーもOK！

そろそろ6万キロなのでCVTフルードは交換します。

フロントのブレーキパッドとリヤブレーキライニングの残量が微妙だったのですが、当社から御自宅が離れて居る事もあり頻繁に点検が出来ないので交換します。
すみません。プリントアウトして安心して大半の写真を削除しておりました。プリントアウトした写真の通りです。

距離的なものもあるのでスロットルボディ清掃してTAS学習して燃料系統の洗浄剤投入します。

車検も無事合格して、納車して今度は三菱iと入れ替えです。

K様　ムーブご入庫ありがとうございます。
車検でご入庫でした。クーラント交換御希望と悪い所は交換して下さいとの事です。

受け入れのDTCチェックは大丈夫！

エンジンオイルは綺麗！少し早いですがクーラント交換御希望でしたので交換します。

エアエレメントは前回交換してから1万キロチョットなので清掃します。

プラグはイリジウム10万キロ対応です。汚れカブリが無いので給油して取り付けます。

バッテリー点検すると要充電なのでCTEKで充電！


SOCが上がらず何故かと？凹んでいましたが良く確認するとターミナルが緩いです。接点復活剤塗布して締め直してもう一度充電します。
取り付けのステーも緩かったです。量販店さんで交換しているのですが…自分も気を付けないと！！

ベルトは大丈夫かと思ったのですが凹部分の磨耗が激しいので交換します。ストレッチベルト少しだけ面倒です(汗)

ウォーターポンプの水漏れやクランクシールからのオイル漏れも無し

下回りのオイル漏れ、ブーツ類の破損も無し

フロントパッド残量OK、漏れや錆も無し

リヤブレーキライニング残量OK、ホイールシリンダの漏れ、錆も無し清掃して給油します。

ブレーキフルード交換して

ホイール外れ難くかったのでに前後共ハブの錆を落として給油します。

タイヤは量販店さんで交換して新しいんですけどね(汗)

エアコンフィルターは交換します。

暖機してLLCのエア抜きして、ライブデーターで水温と点火時期、アイドル回転数確認したらライト調整して、サイドスリップとCO/HC確認して軽の車検場へ！

無事合格して終了です。ありがとうございました。

ナビは解除してあります。お気を付けて運転してください。

T様　N-BOXご入庫ありがとうございました。

車検でご入庫です。御依頼事項は降雪時にチェーン取り外し時の不具合か？左フロントブレーキの点検！

受け入れのDTCでは左パーワースライドドアモジュールと通信出来ないと表示！！
あちゃ、スライドドア開けっ放しで診てました…閉めて再チェックすると未だフォルトが入力されています。
テスター上で消去してみるも出来ず(汗）テスターの画面には英語で手動で消去しろと表示されています(多分)
表示通りにしてみると無事消去できて、ホッと一安心です。

アイドリングストップだしバッテリーは駄目かな？と思っていたら大丈夫！

ブレーキフルードの吸湿率は未だ大丈夫だけど予防整備で交換

フロントパッド残量は大丈夫、ローターもOK、ピンやサポートに傷も無し

ローターも外して確認しましたが傷等ありませんでした。動きを確認して給油して組み付けます。ABSの配線やブレーキ配管にもチェーンの影響は無いので安心してください！

リヤのライニング残量も大丈夫、清掃して給油します。

タイヤ外す時、ハブの錆で固かったので錆落として給油します。

エンジン、下回りにオイル漏れは無し、ブーツ類の破損も無し！

エアエレメントは清掃で対処

プラグは白金の長寿命でしたので清掃しないで給油して元に戻します。

タイヤはもう少し頑張ってもらって

エアコンフィルターは完全に詰まっていますので交換します。

アイドリングストップ車だと燃料系統(インジェクター廻り)の汚れ気になりますのでインジェクタークリーナーを予防で添加！

へッドライト調整して、ガスとサイドスリップ点検して受検して終了です。引き摺りや制動力も問題ありませんでしたので安心して下さい。ありがとうございました。