S様　VOXY御入庫ありがとうございました。

先月リビルトオルタネーターへ交換した際にATFクーラーに行く三つ又のジョイントが劣化してLLCが滲んでいたので交換をお勧めしていました。

未だ何とか原型を留めています！しかしダイハツといいトヨタ系列は何故？これを使うのか？必ず駄目になるのに！これもコスト削減なんですかね？！バブル以降2000年辺りの車が一番頑丈な気がします…

もう色が濃くなったら問答無用で交換しておかないと、いつ壊れてオーバーヒートになるか分からないです！

漏れたら去年の夏に交換したリビルトスターターに直撃ですから(汗)
スーパーLLC注入してエンジン始動してエア抜きです。

合間に2002のサポートやピンを超音波洗浄してみましたが、汚れは取れたけど錆が…ブラストするか悩む。

無事エア抜きも終わりました。ありがとうございました。