Kコーポレーション　K社長よりお電話で会社のレジアスエースの助手席ウィンドウが動かなくなったから見てくれとの御依頼

寒くなったからガラスランチャンネル固くなって動き悪くなったかなぁ？ランチャンネルに給油して治るかな？と甘く考えていました。

従業員の方が来社されて様子を聞くと集中ドアロックも作動していない模様！運転席のパワーウィンドウは正常で助手席も上昇には反応あるが下降に反応無し、ざっと助手席足元、バッテリ付近、エンジンルームのヒューズを確認したのだが関連箇所は無し、もっとも助手席パワーウィンドウは下降は無反応だけど上昇側には反応しているのだから電源では無さそう…パワーウィンドマスタースイッチが全ての元凶か、それとも個別なのか、配線？アース不良？と頭の中グルグル状態です。
その場での修理は無理になってしまったので代車を出してお預かりに変更です。

とりあえず運転席ドア内張り外してマスタースイッチ外します。配線図、修理書見て電源とアース確認OK！スイッチの各部導通を測るも正常！？試しにコネクタ繋げると普通に作動している！！スイッチを振ったり叩いたりしても変化無し、コネクタが浮いていた感じも無かったし…

コネクターとスイッチの端子部分をジッと観察しても腐食や酸化皮膜のような物は無い

マスタースイッチばらしてみようかと思ったのですが、先に品番と金額確認すると代替して値段も下がっている。ほぼこれだと思ったのですが、今から発注しても休み明けの入荷、出来れば明日車が欲しいとの事だったので連絡すると原因分かっているなら今回はそのままで良いとの事。
コネクター部分に導通グリス塗って内張り取り付けして終了ですが、イマイチスッキリシナイデス。

2002のキャリパーの部品ブラストしてみたらマシになりました。

ピンはグリス塗りますが、サポートはそのままだと又錆びるので錆止め塗っておきました。