投稿はどうか？と思ったのですが備考録として投稿いたします。

普段の生活で乗っている車のリース期間が終了するので業者間オークションを見ていたら気になる車が！？安い金額で入札したら落札してしましました。相当安いので何かあるかな？と思っていたらその通りでした(汗)

何か左後ろのタイヤの角度変だなと思ってリフトで上げてみると左後ろのサスペンションのコントロールアーム折れてます(涙)

大手の会場だったので油断してました。いくら安くても現車確認は必要です。クレーム入れましたが勿論通りません。
恐る恐るDTCチェックしてみると取り敢えず酷そうなのは無し、オイル漏れも無し、消耗品は交換と割り切っていたのでどうにかなるかと思いましたがココまで草臥れているとは…

プラグは交換

記録簿調べると二人目までのオーナーさんは正規ディーラーで整備されていたようですが三人目の方はガ○バーさんから買っていて何もして無いのでタイミングベルトにウォーターポンプは交換と覚悟はしてましたが…

マウントは駄目

こっちも駄目

他のマウントも似たり寄ったりですが予算の関係で同時作業出来るところで我慢

クランクプーリーは大丈夫だけどEXカムプーリーが駄目

軽く眩暈を覚えますが落札してしまったので切り替えて作業を進めます。

予算的にきつくなってきているので、左後ろの足回りはゴッソリ中古で交換。自分で乗る車ですし実験的に社外や中華物使用してみます。

サイドターンランプにヒビが入っていたので中華物で！これは左右で350円でしたが片方点灯しません(笑）

タイミングベルトにウォーターポンプも今回は別ルートの社外使ってみます。

キーのリモコンスイッチ部分が傷んでいたので其処だけでも使えるかと思い、2個で600円に引かれて中国から購入しましたが作りが違うので駄目でした(笑）

タイヤはピレリですがアイスアシンメトリコは中華製

せめてホイールは綺麗にしようと頑張りました。

ボルトも

ローターは研磨できるか？ギリギリでしたが自分のだからと無理言って研磨、パッドは未だあるので平面出して再使用

普段の作業の合間見て作業していたら3週間近くかかってしまいました。

交換部品の数々

ナビは旧いHDDなので中華アンドロイドへ変更！いけるかと思ってましたが予算と時間的にギブアップ…。時間とお金に余裕ができたらチャレンジします。

しかし安いのには、やはり理由がありますね…

Uさん　12ヶ月点検ご入庫ありがとうございます！！

オイルは汚れているのでエレメントと交換！ターボなのでこまめに交換してください！！

ホイールがブレーキダストで凄い事になっていたので裏側も清掃

前後ローテーションしてます。

合間に板金屋さんから、ほぼ新車のエスクァイアハイブリッドのエアコンガスチャージしてとの注文なので真空引きを並行して作業

このオイルめっちゃ高いです。

電動コンプレッサー未だ慣れないです(汗)

戻ってハブ周りを処置して

エアクリーナーは清掃

エアコンフィルターも清掃してますが来年は交換かな

念の為DTCチェックしてライト周り点検して終了です。
ありがとうございました。

あっ！例のポスター貰ってありますんで今度渡します(笑)

Y様　エンジンオイル交換ご入庫ありがとうございます。

Z34ニスモ！カッコイイデス。でもアンダーカバー外さないとドレンコックにアクセスできないのでオイル交換は少し大変…

ドレンコックのガスケットは交換してます！

使用したオイルはお見せしたものです！後で感想お聞かせください！！
ありがとうございました！

K様　車検ご入庫ありがとうございました。
二回目なので未だブーツ類の痛みも無いです。オイル漏れもありません。

リヤは残量タップリだったのですがフロントが若干少なめ…悩みました。

戻りも悪くないし給油して位置変えて様子見かと思いましたが

センサーシムまで残り僅かなので途中でキーキーとなるのも嫌だし任されているので交換させていただきます。

シム、サポートは外して超音波洗浄して新しいパッドに付けます。

距離的にCVTフルード交換したほうが良いので交換するのですがオイルパンが凹んでる

磁石には鉄粉が沢山！！

綺麗にして凹みを直して取り付けて油温調整してからフルード量調整して終了です。

ご入庫ありがとうございました。お見積もりしたタイヤは入荷しております。

K様　新車ご購入ありがとうございます。
オプション盛り沢山です！！！

プレミアムホワイトインテリア格好良いです！

可愛がってあげてください！

無料一ヶ月点検は改めてご連絡いたします。
ありがとうございました。

B！正月衝動買いのジムニー御入庫ありがとうございます。
工場内ジムニーだらけ

初売りで購入したばかりの中古車ですが納車後そのまま入庫して点検との御依頼でした。
ボディはワックスが効いていてタイヤもワックスでピカピカ！下回りやらエンジンルームをざっと見た感じではオイル交換くらいしかしてなさそう…。現状販売でクレーム無しですが車体価格と同じくらいの手数料が取られています。12ヶ月点検ステッカーも無し

エンジンオイル綺麗だよと伝えても全油脂交換してとのオーダーですのでエンジンオイルからと思ったのですがドレンが固い(汗）ドレンコックのガスケットが潰れて広がってはみ出ている嫌な予感がするけど何とか外してネジ山痛んでないこと確認してガスケット交換します。

気休めかもしれないけど無料配布された洗浄剤使ってから抜きました。

エレメントも交換でとの御依頼

プラグは片面白金で消耗激しかったのでイリジウムタフに交換

キャリパーは引き摺り無いしパッドも残量OKですが、ドラムは開けてないようです錆で固着したまま

ドラム綺麗しますか

ミッションは2速の入りが気になったので単価は3倍以上だけどコレ使います。

入り良くなってホッとしました(笑）
写真無いですがトランスファーに前後デファレンシャルオイル交換して有ります。

燃料系統の洗浄したいとムラムラしてきたのでタンクに

予算の関係で出来なかったけど他の車の洗浄の様子を載せておきますので次回はどうでしょう？

マフラー錆発生していますが将来的に交換予定なので今回は錆落として錆止め塗布して終了

エアコンガスの低圧側のキャップ付いてなかったんで中古つけて有ります。

走行中の左流れが気になったのでジャッキアップしている状態でエンジンかけると左に切れる…アレなんだけどSのマークのお店的には調整はダメと言われていますが友人ですので理由話して調整します。
純正でない為アルミホイール削っていたナットを全数純正に交換してロードテストして、ハンドルセンター合わせて終了です。

納車から直接の入庫ありがとうございました！色々とあるだろうけど協力するんでジムニー可愛がってあげてちょうだい！

O様　御入庫ありがとうございました。
車検で御入庫でしたが距離の割には金額が張ってしましました。

年間走行距離が少ないので色々と後回しにしていた物が一気に交換時期を迎えた感じです。

スパークプラグは交換

デスビキャップ、ローターは大丈夫

エアクリーナーは清掃で大丈夫

オイル漏れ水漏れも無しホース類も今の所弾力もあってOK

ベルトは交換です。

バッテリーもダメ

外してトレイ洗って

交換して端子に給油します。

フロントパッドは悩んだけど左右入替えてローテーションして給油

タイロッドエンドブーツは左右ダメ

ガタは無かったのでブーツ交換してグリス詰めなおしました。

リヤライニングは大丈夫！給油して調整してあります。

ドラムやらハブ廻り錆が酷かったので落として処置しておきました。

タイヤは溝はあるんですがトレッド面のクラックは内部に水が入るので交換お薦めします。

国産で安目のものをチョイスして御了承いただいて交換して、各種測定して受検して終了です。お時間がかかってしまい申し訳ありませんでした。ありがとうございました。

あけましておめでとうございます。

年末に2年ぶりの冬山を再開してみました。5年ほど前に骨折してお客様、お取引先様に御迷惑をお掛けした事もあり遠のいていたのですが、無理をしない更に仕事に影響が出ないようにと肝に銘じての再開です。

荷物も担げなくなっていて今回は人生で初めての山小屋でした。快適過ぎて元に戻れるか不安です(笑）

こちらも2年ぶりで不安でしたが何とか登れました。

本年もよろしくお願いいたします。

Y様　新車御購入ありがとうございました。
年内間に合って良かったです。

コーティングは施工済みです。

ワンペダルは慣れると楽ですので是非活用して下さい。

新車納車ラスト一台の軽トラは年明けに持ち越しになってしまいました。

T電機様　来年5日にお持ちします。

皆様、本年もお世話になりました。来年もよろしくお願い致します。良いお年をお迎え下さい。

Kコーポレーション様　御入庫ありがとうございました。
下回りから音との事です。当社で2ヶ月ほど前にエンジンを載せ換える時にフロント足回りを分解して外しているので何かミスをしたかと（汗）焦りましたがハブベアリングがガタガタでした。

左から音が出ていて左だけ交換でも音は止まりそうでしたが右側にも若干ガタがあったので御相談すると両方交換して下さいとの御用命でした。
早速バラしますが錆が酷くてナックルからハブがナカナカ抜けない

余りにも外れないので流石に購入しないとダメかと各社のSSTをネットで眺めていたら閃いたので試してみると簡単に外れたので良かったです。

しかし錆が酷い

綺麗にします。

ハブからベアリング抜いて

残ったインナーレースも抜いて取付面を綺麗にします。

ベアリング圧入する前に処理して

圧入終ったハブをナックルに付けますが、そのままつければ又錆るので綺麗にしたしグリス塗っておきます。

各トルク修理書で確認して

凄いトルクの所を慎重に締めて

ロックナットカシメテ

車両に取り付けて終了です。

反対側の右はベアリング自体に錆は出ていませんでしたが焼けていたので良いタイミングだったと思います。

御入庫ありがとうございました。