HSGW様ご入庫ありがとうございました。

取り敢えず言われた加工を施して、なるべくノーマルっぽく

ガスケット交換して

取り付ける前にボディー側を掃除して取り付けます。

肝心の4灯化した写真撮り忘れてました（大汗）
ご利用ありがとうございました。

最近良くヘッドライト研磨とコーティングやっていますか？とお客様から尋ねられたり、やりませんか？と商材を持って来る業者も多いのですが、大々的にはやっておりません。＊ヘッドライトスチーマーは取扱しておりませんし、今後も取り扱いは無いと思います。

それでも車検で光量不足している場合やレンズカット出ない場合は研磨もします。

但し、いくら研磨しても下のように細かいクラックが入っているヘッドライトは取りきれません。

今の所、当社でやるのは通常のペーパーとコンパウンドで研磨した後に３Mのコーティング剤でコーティングする通常のものです。半年程は効果がありますが一年以上は難しいといった感じでしょうか？
半永久的な事を求めるのであれば外して研磨して専用塗料をガンを使用してのコーティングですが、新品交換と天秤にかけると作業工賃的にどうなのかと？予算的には簡単にならサービスでやる場合もありますがコーティングまでとなると大きさ程度にもよりますので一度ご相談ください。
＊誠に申し訳ありませんが、ご新規のお客様のヘッドライト研磨とコーティングはお引き受けいたしかねます。ご了承下さい。

TKHS様　車検ご入庫ありがとうございました。

距離が伸びないので毎回結構悩みます。

エンジンオイルは2年経っていますので交換

ブレーキも減りません。

毎回給油しているので固着も無し

オイル漏れ冷却水漏れも無しブーツ類も大丈夫です。

今回エアクリーナー脇のコネクターの配線が硬化して切れていたので修理しています。
バッテリーは充電で復活しましたので継続使用しております。
ありがとうございました。

　
ELV様　車検ご入庫ありがとうございました。

エアエレメントは掃除してもう少し

バッテリーはお疲れのようです。

スローチャージして復活したのを確認

ベルトももう少し頑張ってもらう

ブレーキ周りは前後ともまだまだ大丈夫！ハイブリッドは回生ブレーキあるからナカナカ減らんなぁ…

タイヤは交換お薦めしましたが社外へ交換も考えられているので今回はそのまま

そして何故かまた漏れているリヤショックの右側

左右交換お薦めして交換

ケースカバー洗って

ブッシュには給油して

組み付けて各種テスター通して受検して終了です。
何かこの時期のトヨタ車のリヤショックのオイル漏れが多いのは気の所為なのか？それともそれだけマージンを削る技術が進んだのか？
考えてしまいます。

クライミング仲間のNKZW君　車検ご入庫ありがとうございました。

エンジンルームはキレイ

が、エンジンオイル減っている(汗)無交換で結構な距離走って居たことが判明(汗)

幸いスラッジ発生する程では無かったので粘度を上げたオイルに交換してエレメントも交換

チョコレート色

外すとき硬かったケースは洗って

着けて

トルク管理しないと外す時たいへんだから面倒でもやります。

エアコンフィルターは新車からのだし、奥さんと赤ちゃんにも悪いから交換

ベルトは無い(笑)

オイル漏れも大丈夫

ブーツ類もオッケー

フロントブレーキも残量タップリ

ピストン周りも大丈夫給油してあります。

リヤブレーキもオッケー

スライドピンもおっけー

ピストン周りもオッケー前同様給油してあります。

給油して戻して組んで

社外のアルミホイールだからハブ周りにワックス塗って

エアエレメントは距離的にも交換

補機バッテリーは◎

スペアタイヤないからパンク修理剤の期限みて

終わりと言いたかったのだけど最近多い気がするリヤショックの漏れ

左右セットで交換をオススメして交換して受検して終了です。
ありがとうございました。
またRYMを抱っこさせてね～！！

SZK様　車検ご入庫ありがとうございました。

オイル漏れが酷い、取り敢えず一番上のタペットカバーガスケットとプラグのガスケットを交換しております。一緒にPCVバルブのガスケットも交換しております。

ラジエターとアッパーホースも時間の問題(汗)なのでセットで交換

年間走行距離的にフロントブレーキパッドはまだイケる。

漏れやサビの発生も無し

後ろもパッドは残量タップリ

ピストンは大丈夫そう

がブーツが

今回はこの他にもタイヤ交換があったのとピストンは大丈夫だったのでオーバーホールはしないでブーツのみ交換とさせていただきました。
オイル漏れは、一箇所止めると次に弱い他から漏れる場合があるので駐車場のシミなど気を付けて見て下さい。
ありがとうございました。

MRYM様　ご入庫ありがとうございました。
タイミングベルト・ウォーターポンプ交換でご入庫でした。ついでにサーモスタットも交換いしておいてとの追加オーダー

えてして追加オーダーに結構な時間を取られる場合が（汗）

今回は通常ならサービスでやれる作業なのですが（大汗)嫌な予感は的中(T_T)やはり

紙ガスケットで冷却水滲む減る水を足す、また減る水を足すで濃度が薄まり、最終的にはアルミボディーにスチールのボルトでガルバニック腐食でボルトが噛んでハズれなくて折れると　ﾄﾎﾎ…

適当な棒をくっつけて抜いて

タップたてて

コッチはブラストして

超音波洗浄機で洗浄して再使用しました。
ついでの作業でしたが、これだけかかっております。恐縮ですが若干の追加工賃をいただければ幸いです。

季節外れですみませんです（笑）備忘録で

４ＷＤスタッドレスでも、スタックはします（笑）スキー場の駐車場とは違います。チェーン持っていきましょう！！

桜平上駐車場どころか中駐車へも辿り着けず下駐車場から

夏沢鉱泉アイスギャラリーから醤油樽に変更　ルートはあまり取れなさそうなので大人数は辛そう

シールカットはカッターでやった方が早かったセンターずれないように要確認

BDのシールは長さ調整出来るから良いのだけど割と面倒（汗）

あまったシールはスノーバーに貼り付ける事が出来るからお得ではある

そのスノーバー持ってGWに剱岳へ

大窓小窓！！

初日のみ晴れで二日目三日目も雨

しかも雪が雨でグズグズ、なおかつ雪崩頻発だったので赤谷山登ってブナグラ谷から敗退(T_T)
日程ありきだとナカナカ難しいな…

二子山中央稜　渋滞酷い　取り付きで一時間半待ち、1P目終了点にて更に30分待ち

みなさんこの辺で5分~10分モジモジするので詰まる

残置無視のつもりが日和って使う（笑）

もう1つ中央稜

こちらも混んではいたが極端に遅いパーティーが居なかったのでスムーズ

核心抜けて

下調べ不足と気が抜けていたのと、北陵下降路への道を後続パーティーに占拠されていたため衝立尾根に入り込み余分な事してしまった。なんかオカシイなと思いつつも進んでしまい気が付いたら烏帽子岩の近く（笑）戻って同ルート下降にしました…

今度は秋かな？また

UHR様　車検ご入庫ありがとうございました。遅くなって申し訳ありありません（汗）

ブーツ類は大丈夫！

オイル漏れ、水漏れも無いです。

エアエレメントは清掃で、もう少し頑張ってもらいましょう！

バッテリーもＯＫ

プラグも大丈夫！掃除して給油してあります。

エンジンカバーの差し込みにも給油

フロントブレーキ残量80％

漏れありません。給油してます。

後ろも大丈夫です。

同じく漏れありません。給油してます。

ハブ周り処理してタイヤ着けて

エアコンフィルター交換して

受検して終了です。ありがとうございました。ナビの件うまく言ってなによりでした。

KMG様　車検ご入庫ありがとうございました。

ドライブシャフトのブーツはダイジョブOK

オイル漏れも無し！

冷却水漏れも無しでウォーターポンプも大丈夫でした。7年経過したのでロングライフクーラントは交換してます。

スタビライザーのサイドリンクが…

左右共交換しております。

ブレーキは前後ともまだまだ残量あります。

漏れもありません。

エアコンフィルターは交換します。

オイルエレメントはケース洗って交換してます。

トルク管理しないとかじってしまうので

ハブ周りに給油して

タイヤつけようとしたら（汗）

最近、タイヤは他所で交換したよと言っていたよなぁと確認すると

約二年前か、早すぎるとは思いますが、一応お伝えいたします。
当社で販売取り付けしたものでは無いので何とも出来ないのですが…在庫の仕方だったのか？製造不良なのか？通常の経年劣化なのかは不明です。
何となくですが最近のタイヤ、クラックが入りやすくなっている気がするのは気の所為なのか…