HSGW様　いつもありがとうございます。ご入庫ありがとうございました。
エンジンチェックラップ点灯してディーラーでテスターかけてもらったらA/Fセンサーが駄目との事です。

コチラでも念の為DTCを点検

ん？他にも？？

エンジンとOBDはやはりＯ2センサー（A/Fセンサー）でした。

過去にGセンサー拾っていますが、今は正常、取り敢えずライブデーター見てみるも正常なので一度消去してあります。

A/Fセンサー交換はインタークーラー外してとタワーバーも外さないと出来ません。

ブローバイのパイプ外したら乳化したスラッジが…冬は温度が上がらないのでどうしても水分(水蒸気)が取れないのでなりやすいです(汗)

掃除して

綺麗になりました。

寄り道しましたが

ようやく交換

203は交換するとエンジンチェックランプ消灯します。がDTCは残りますので診断機使って消去してます。
ご入庫ありがとうございました。

車屋あるあるで同じＯ2センサー交換が入庫、コチラは同業者さんから。

コチラは交換しただけでは消灯せず、しかもエンジンチェックランプ以外のVSCのランプやらが賑やかに点灯しています。

診断機無いと消去出来ません。
エンジンチェックランプ（MIL)点灯したままでは車検も受けられないので持っていないとコレから大変です。

ASN様　ご入庫ありがとうございました。
サイトからお問い合わせのお客様ですので写真多めで。

オイル漏れはタペットカバーパッキンとタイミングチェーンカバー（フロントカバー）のシールパッキンから漏れていました。

見難いのですが（汗）

こちらはタペットカバーパッキン

水漏れはインテークマニホールド下にある樹脂製のパイプとウォーターポンプからでした。

コチラはウォーターポンプ

当初はエンジン降ろさないで費用を抑えてと思っていたのですが、メンバーの掃除がしにくいのとオイルパン脱着が難しいのでオイルパン残してやるのはどうかと思い、結局降ろしました。

降ろしたほうが良く見えるし安心して作業もできます。

漏れ箇所です。

オイルとLLCで酷いことに（汗）

メンバーは掃除してあります。

エンジン内部も割と綺麗です。

リヤのクランクシールは漏れかけていたので、序に交換しています。

すみません。肝心のフロントカバー外している所の写真取り忘れていました（汗）液体パッキンなので掃除と脱脂で忙しく、パッキン塗布したら早く取り付けないとと集中していたので申し訳ありません。

フロントカバーの取り付けボルトがオイルで汚れていたので超音波洗浄機で掃除

ミッション下ろす時に、ボルトが固かったのと齧っていたのでタップ立ててます。

スロットルボディ汚れているので

ついでに清掃

プラグはご指定のあったプレミアRX

タイラップで止まっていたのでクリップ付けています。

アンダーカバーのボルト錆びていたのでグリス塗布して付けています。

緩める時、外す時に壊れてしまった物も交換してあります。

ここは規定トルク守って欲しいところです(T_T)

オルタネーターB端子のカバーも破損してグラグラしていたので交換しています。

お時間いただけたのでジックリ納得いくように出来ました。何かありましたらご遠慮無くお申し付け下さい。
ご入庫ありがとうございました。

TKR　ご入庫ありがとうございました。
車を譲ってもらったので、点検をとのご依頼です。

ブレーキまわりはオッケー！タイヤも去年交換したばかり

ホイール汚れてたから掃除してあります。

エンジンまわりはエアクリーナーは掃除で大丈夫

距離的に電動ファン心配だったけど交換済みで安心

ウォーターポンプも大丈夫そう

しかしオルタネーターのプーリーが…

車上でやっちゃおうかと思ったけど、外してやりました。

距離は走っているけど全体的には程度良いと思います。
可愛がって乗ってあげて！！ミッションフルードは近いうちに交換したほうが良いです。
ご入庫ありがとうございました。

TNRK様　点検ご入庫ありがとうございました。
点検時に見つかったリヤアクスルアームブッシュの交換です。どうしても此処の部分に負担かかるので距離を走っていると駄目になってしまいます。

ブッシュ左右とも切れてます（汗）

取り外してから

清掃して入れる前に処理して

コッチも処理して

位置を決めて入れます。
これでまだまだ乗れます！
ご入庫ありがとうございました。

HMNK様　12ヶ月点検ご入庫ありがとうございました。
室内保管されていて、更に距離が伸びないので交換部品等は特に無いのですが、ご説明したとおり新車からのタイヤですのでかなり硬化しています。クラックも無く溝も未だあるのですが、早目の交換をおすすめします。

ご説明はしましたが写真を持ち忘れていたのでコチラで

フロントパネルを本体から外して

バックカバー外して

基盤ごと外してタッチパネル交換しています。

新しいタッチパネル組み付けて終了です。ありがとうございました。

そろそろ寒くなってきて凍り始めていると聞くとウズウズしてきて道具の手入れに精が出ます（笑）

錆びているのでバラすと

錆びてます（汗）錆落としてからピック磨いて

給油して

組み付けます。仕事と変わらない事やっているなと（汗）
クランポンの方もと思っていると…営業時間外の貴重な趣味の時間なのに、同業者からTEL、N-BOXのスロットルボディを清掃したらアイドリングが変だと…。相談

エンジン掛けてアイドリングで放置しておけば自己学習するんじゃないかなぁと適当にアドバイスして、クランポンに取り掛かります！

去年、八ヶ岳やアイスで岩場ガリガリしたので、左右とも刃先が丸まっています。

結構減っているので一度丸い部分まで平にして

45度で左右から削り込んでと

尖ったとほくそ笑んでいると、また連絡が…治らないと..どうしても自分では調べないつもりなのか？やる気がないのか？よく解らないので乗って来てもらう事に

結構面倒ですね（汗）それなりに請求いたしますので、よろしくお願い致します。

DP様
ご入庫ありがとうございました。

ホースから水漏れでした。

ラジエターもそろそろ覚悟しておいた方が良いかと（汗）その他オイル漏れもありますので、一度乗り換えも視野に入れて考えてみては如何でしょうか？

ハウジングは品番変更あって形状も変更していたので一緒に交換しています。

ご入庫ありがとうございました。

試験的に下回りの防錆と中国から仕入れたアンドロイドナビの備忘録

パット見にそれほど下回りの錆が見えなかったので軽く考えていましたが（汗）錆の進行が思ったより酷く

ボールジョイントやリヤハブベアリングにもガタがあった為、交換したのですが…

錆で太ってナカナカ外れてくれない

下手くそですが急遽溶接でSST作成して力技で外します。

コチラは油圧プレスで、プレス台を購入しておいて良かった。

バックプレートは錆で膨らんでいるので叩いて錆落としてダイエットしてから加工してローバル流し込んで防錆

コチラは磨いてからグリスt塗布で

交換作業に各部給油と錆落としと錆止め処理が終わって漸く防錆塗装

新車から処理するのが一番です。購入したら直ぐに防錆処理をおすすめします。途中で施工するなら、早ければ早いほど金額は抑えられます。

コチラはいつもの所から届いたブツ

検品して、言語やキーボードにラジオを日本仕様に変更して

アプリ入れてその他の作動チェックしてから車両へ

思ったより色々と楽しめます（笑）ナビと言うよりアンドロイドタブレットですねブルートゥースは音楽専用かな？入力には対応しないのか感知せず。
後は耐久性ですね！！

Diane・KYSくん車検ご入庫ありがとうございました。

距離が少ないのでサラッと、フロントブレーキ90％以上残っています。給油してあります。

リヤブレーキも90％以上残っています。

掃除して給油してあります。

ブッシュ、ブーツ類もまだまだダイジョブ

前後のハブ周り処理して

オイル漏れは当然無し

水漏れも無し

ベルトは使用していないので大丈夫

バッテリーもOK

エアエレメントは掃除してあります。

プラグもイリジウムで10万キロ対応ですが念の為！もちろん大丈夫でした。

エアコンフィルターは交換しています。

各種測定して受検して終了です。ありがとうございました。
コーヒーやらワインやら唐辛子も色々とありがとうね！トルクレンチは送ったアドレスの物で大丈夫だと思います。
大切に乗ってあげてください。

TMZ様　ご入庫ありがとうございました。
バッテリーは引取時にエンジンかからなかったので交換してます。
フロントパッドは交換

キャリパーとかは大丈夫！すみませんリヤは取り忘れてます（汗）

エアエレメントは清掃で大丈夫なのですが…齧った跡が？？

よく見ると！？糞が（汗）

レポートにも書きましたがネズミか小動物侵入している可能性がありますので、気を付けて下さい。
ボールジョイントのブーツ切れていたのは左側だけですが右側にもクラックあったので両方共交換

プラグも交換しています。

次回車検取得される時はCVTフルード交換おすすめします。ご入庫ありがとうございました。