K様　ハイエース御入庫ありがとうございました。

車検で御入庫、出来ればリコールも一緒にとの事でした。

受け入れのヘルスチェックは大丈夫！

写真忘れましたがフロントパッドの残量と引き摺りはＯＫ、念のため給油してあります。
リヤホイールシリンダの漏れは大丈夫ですが、荷物を載せて長距離移動が多いからか？リヤライニングのリーディング側の磨耗が激しい
出来れば全数交換が良いのですが、ドラムの磨耗も少ないしトレーリング側はまだまだタップリですし金額抑える為にもリーディング側のみ交換とさせていただきます。

タイヤ残量30％ですがクラックの発生も無いしローテーションしてもう少し頑張ってもらいます。

エアエレメントはうーん交換かな！？何故か3000ccの1KDエンジンになってからエアエレメントの汚れるスピードが速い気がします。

エアコンフィルタ？ネットは詰まっていて陽に翳しても眩しくないです(笑)掃除して社外のフィルターを追加します。

A/Tフルード交換してインジェクターの洗浄剤投入して

受検してリコールと思ったのですが、ディーラーに部品在庫が無いのと予約の絡みで仕切り直しです。改めて入庫予約しましたので後日おあずかりします。
ありがとうございました。

H様　ハイラックスご入庫ありがとうございました。

ハンドル右に切って段差を乗り越えると右フロントから音（擦れるような）との事です。中古車で購入したのでサスペンションからではないかと心配されていました。
直進状態又は左に切った状態では段差を乗り越えても出ない、右に切った時に段差を乗り越える時のみで、音が出る時と出ない時があるとの事でした。

音的に何となくアソコかな？と検討をつけると、それっぽい跡が

ちゃんとした証拠が無いとドツボに嵌りますので、調べる為に三箇所ほどマイクを設置し動かしても配線が干渉しないように取り回しして、工場へ入る際の段差を利用してひたすら出たり入ったりを繰り返していると

インナーフェンダーにつけたマイクからガサガサが確認できました。アッパーアーム、ロアアームからは確認できなかったのと音の種類、状況からココだと判断しました。
フェンダー一部脱着してヒートガンでアツアツに暖めてから形状を変えて冷まします。冷めたら取り付けして干渉しない事を確認して、もう一度段差を何度も通過して大丈夫な事を確認して完成です。

ありがとうございました。

K電設　O様　ハイエース御入庫ありがとうございました。

車検で御入庫、バッテリーは交換済み！大きい修理箇所あるようなら連絡下さいとの事でした。

比較的新しいようでしたので、大丈夫だと思ってテスター当てたのですが(汗)

バッテリーに打ってある刻印から見ると製造は2013年！長期在庫処分の物だった可能性が…

パッドの残量は大丈夫ですがスライドピンの動きが渋くなっていたので掃除して給油しました。

リヤのライニング残量OK、ホイールシリンダーからの漏れは無し

ハブの所の錆落として給油しておきます。

見難いのですがフロントカバーからオイル漏れが（汗）

そしてウォーターポンプから水漏れが…さすがに13万キロ走行しているので漏れなどが出てきます。

A/Tフルードやデフオイルは漏れは無し、前回整備時に交換してるので今回は量の点検のみでOKでした。

御見積もり作成して御相談！

今回は予算の関係で修理せずに継続して、酷くなった時点で代替か修理かを選択する事になりました。
エンジンオイルは粘度の高い物に替えてNC81を投入、水漏れはラジエターシーラント入れて様子見となりました。走行が多いので燃料系統の洗浄剤を注入

タイヤローテションして空気圧調整して、漏れ箇所を綺麗に洗浄して車検は無事通過しました。
O様、冷却水の点検お願いします。エンジンオイルは半年後に交換するとしても、その間に途中で経過観察させて下さい。

ありがとうございました。