冬の作業です。遅くなってすみません(汗)
LSD組み込みです。シムの調整必要ないので少し気が楽です(笑)

降ろしてキャリア側の中も掃除して

ばらしてLSD組み込んでリングギヤは廃油ストーブで温めて

ちゃんと非接触の温度計で測定していますでご安心ください！
効果あったようで良かったです。

備忘録
Dのウォーターポンプ｡｡｡マヂでどうにかならんのか怖くてベルト調整も出来ない

ガソリンスタンドにて詰まっているので修理しないと駄目と言われてのご入庫でした。
というかゲージ繋げて高圧側の圧力見たなら、エアコンガスクリーニングしても駄目だと思わないのかな？？改善しないのを解ってやったのなら確信犯だし、解っていないのなら、そもそもエアコンガスクリーニング出来てるのだろうか？？と、でも機械任せでやるタイプなら出来ているのか？無駄になってしまうけど｡｡｡

電動ファン動かないので高圧側の圧力が上がりすぎて効いていませんでした。電源調べるとダイジョブ電動ファンモーターが逝ってました。

コンデンサーごと外して分解

距離結構走っているのでコンデンサーにはゴミが沢山

掃除して

リキッドタンクも一緒に交換して真空引きしてガスチャージして動作確認して終了です。ありがとうございました。

TNK様　ご入庫ありがとうございました。

オイル漏れは左バンク後端部ヘッドガスケット付近より、それとオイル消費大でシリンダーヘッド下ろしてステムシール交換します。
当初は車上でとか思っていましたが…。

修理書確認して良かったミッションとメンバーと一緒にエンジンごと降ろさないと駄目でした（笑）

これってミッション降ろす時も一緒に降ろしちゃった方が楽なんじゃないか？？

今年は頻繁にエンジンスタンド活躍します。

30万キロ弱走っているのでゴムやホース類にプラスチック類も硬くなっているのでホース類は追加で交換になる場合が多いです。

トヨタはリペアコネクタすぐ手に入るから気が楽です。

エンジン内部は思ったより綺麗！！！

しかしＯリングの類は硬化してカチカチです（汗）

フルードガスケット剥がすの大変なんですよねぇ。

ヘッド外すとどうか？

それなりですね（汗）それでもインジェクタークリーナとかケミカル関係の効果が解ったのは副産物です。RECSの類は効果あるけど上手く届かせないとです。

一番酷かったのはコイツでした。

他はそれほど酷くはありませんでしたが、剥がれた跡があったのはケミカルのお陰ではないか？とココの気筒は届きにくかったというよりオイル吸ってたと思われます。

掃除して組み付けてミッションと合体させてメンバーごと、載せてと…休み前で忙しくて写真取る暇がありませんでした。申し訳ありません。

長期のご入庫ありがとうございました。バルブ周りと燃焼室まわりのカーボンは落としたのでレスポンス良くなれば嬉しいです。

HRT様　車検ご入庫ありがとうございました。

中古でご購入後、初めての車検でご入庫です。記録簿調べるとタイミングベルト交換の記録は無し、国産であれば全然気にしない距離ですがイタ車ですしウォーターポンプのインペラもプラのままだと不安ですので、他にも修理項目ありましたが、ご提案してご了承いただき交換しました。

ベルトレイアウト忘れると洒落にならんからと写真撮っていたら、あららCVビット必要だ（汗）手配しないと

なんとか間に合いそうなんで作業進めます。

合いマークとか無いのでタイミングツール必要になるんですよね…

カム側は外すとガスケットも必要になるし…

お金かかります（汗）

ウォーターポンプは？漏れはありませんでしたが

やはりプラスチックのインペラでした。

エアコンの効きが変なのと外気温の表示が狂っていたのはコレのせいです。

これだけで出ないのでドアミラーassyで交換になってしまうのが切ない

中古も考えましたが余りにも多い故障なので新品で対応いたしました。帰省に間に合って良かったです。トランクルームの件は仕切り直しさせてください。ありがとうございました。

HSGW様　ご入庫ありがとうございました。

再加速時に左リヤから音がするという現象です。ロードテストしてみるとシフトダウンして再加速するとカンっていう
打撃音がします。何となくアソコかなという感触はありましたが念の為、音源を探ってみて増し締めして確認すると
やはりハブとドライブシャフトの嵌合部あたりから音が出ていました（汗）

ロックナットはカシメてあるのですが若干緩み方向に回っていました。前回も有ったとのことですし、スプライン部分の嵌合が摩耗しているのかガタが有ったので、ご相談すると部品があるうちに交換してくださいとの事、確かに部品供給が心配になってくる車齢ではあります、長く乗るのであれば部品があるうちにという判断はベストだと思います。

ドライブシャフトはアウトボード側のスプラインに問題があるのでアウトボード側を交換、ハブとハブ脱着するとベアリング破損するのでベアリングも交換しました。

ハブをプレスで圧入して

スプライン部分には高いので使うの躊躇する（笑）極圧耐性グリス塗布して組んであります。

組み付けて、試運転して音が出なくなった事を確認して終了です。ありがとうございました。

MRFS様　ご入庫ありがとうございました。

クランキングはするがエンジンかからず、メーター内にシステム異常が表示されている、ボンネットを空けた時に動くものが居たとのことだったので、エンジンルームよく観察すると

吸音材をむしってエンジンの後ろに敷いて巣を作ろうとした形跡が..

配線が邪魔だったのか噛み切ろうとしてというか噛み切ってました(汗)DTCもクランク角センサーでしたので間違いなし

ゴミを掃除機で吸い上げて、どこまで噛まれているか解らないので保護チューブを取り外して配線修理します。

噛じられた箇所が少なかったのと修理に手が入る所だったので、ハーネスの交換や脱着が最低限で終わったのが幸いでした。

修理して保護テープで補修し直します。
一緒にストップランプのスイッチのリコールもやってしまいます。最後にDTC検出されないこと確認して終了です。

リコールは当社で出来るメーカーと出来ないメーカーがあります。また出来るメーカーでも作業内容によってはディーラーに出さないと駄目な場合もありますので、お問い合わせ下さい。
ご入庫ありがとうございました。ねずみ対策は悩みますね(汗)

TPT様　ご入庫ありがとうございました。

リヤブレーキから音との事でしたが、走行中のベアリング音の方が大きかったので、まずはコチラの修理から

外して分解

ベアリング入れ替えて

組み付けます。

距離は走っておりませんでしたが流石に30年近く経つとベアリングもお疲れです(汗)というか部品が普通にあって感心しました！！
若干ブレーキからも音していましたが、一旦給油で様子見て下さい。
ありがとうございました。

KNI様　車検ご入庫ありがとうございました。
エンジンのクランクシャフトフロントオイルシールからオイル漏れが酷くて交換だったのですが…
簡単に考えていましたが(汗)クランクプーリーボルト緩めてプーリー外すとアレ？！キーが無い(汗)

キーが無いって事は？バルブタイミング狂ってしまう(汗)ここで初めて修理書確認するとSSTバルブタイミングキットが必要な事が判明

クランク固定するのには冷凍機用コンプレッサーも外してズラさない事にはSSTも入らない、カムシャフトの固定にはバルブカバー外さないと入らない…

というかSST無いと始まらないのでマツダに電話するも休み、しかも連休、日産も休み(T_T)唯一開いていた日産系販売店に尋ねるも持っていない(汗)マツダの部品に問い合わせてみたら広島も在庫無し納期未定…
何とかJTCの品番で捜してみるもJTCにも在庫無し、どうしようか途方に暮れかけましたが何とか翌日に入る所があって助かりました。お時間かかって申し訳ありませんでした。オイル漏れは治っても違う箇所から漏れが始まる事もあるのでしばらく駐車場の床を注意して見て下さい。

UCYM様　ご入庫ありがとうございました。
エンジン不調でご入庫です。友人から譲ってもらった車とのこと前にも一度故障してエンジンかからなくなった事があり修理してもらったが内容は解らないとの事、通常であればお断りするのですが、当社のお客様のご親戚であるのとお時間いただけるとの事でしたので、GWの直前でしたがお引き受けいたしました。

改めて点検するとDTCは無しチェックランプの類は点灯無し、明らかに一発以上死んでいる感じ、パワーバランス見ると３番４番が駄目、この時点では定番のコイルかプラグだろうなと思って入れ替えてみるも同じ、ここでもしかしてインジェクターと思い入れ替えてみるも同じ、ハッとしてエンジンレベルゲージで油量見ると付かない（汗）フィラキャップ外して中を見ると真っ黒（汗）
バルブカバー外すと真っ黒な世界が（大汗）

３番４番のロッカーアームがV-TECの高速側で固着しておりました（汗）

バルブとピストン当たることは無いよな思いつつロッカーシャフトごと抜いてバラして洗浄して

色々と交換したい部品もありましたが、社会人になって日も浅い若人なので必要最小限で

しかし固着が激しいのでロッカーアームは必要最低限３番４番交換しました。

チェーンも伸びている可能性あったけど、カムクランク関係のDTCも無かったのとフロントケースの脱着は車上でやりやすかったので最悪もう一度外せば良いかと思いそのまま！

普通にエンジンかかってアイドリング安定した時は久々にホッとしました。洗浄してもここまでスラッジ化しているとナカナカ取れなくて時間かかってしまい申し訳ありませんでした。ちゃんとメンテして可愛がってあげてください！！

HSGW様ご入庫ありがとうございました。

取り敢えず言われた加工を施して、なるべくノーマルっぽく

ガスケット交換して

取り付ける前にボディー側を掃除して取り付けます。

肝心の4灯化した写真撮り忘れてました（大汗）
ご利用ありがとうございました。